貝納利金鵬502x拉力車怎么樣 貝納利金鵬502x質量怎么樣

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1凱越500x和貝納利502X是兩個自主品牌中綜合性能還算不錯的入門級拉力車。這兩款車型有很多相似之處，比如位移和整體細節處理，但它們之間的差異也比較明顯，主要體現在價格和性能上。

2、貝納利502X均價5萬。它的整體設計總體上還是比較和諧的，但是底部排氣的設計其實不太適合拉力賽車，雖然這樣的設計并不影響這臺車的通過性。性能，但總覺得涉水路有點不靠譜，所以這個排氣管是整體設計的硬傷。

3、動力方面，這款502X采用了兩缸水冷電噴發動機。這臺發動機的實際排量為496ml，最大功率為35KW/8500rpm，最大扭矩為45N。

4.米/4500rpm。該發動機采用雙頂置凸輪軸和八氣門設計。這樣的設計使得這臺發動機的壓縮比達到了15:加上它的動力調校更偏向于中低速輸出，所以這臺車的動力輸出范圍比較寬，尤其是低扭表現會很強大。這樣的動力調節對于拉力賽車來說還是很重要的。

5、凱越500X均價3萬。這款車的整體外觀比較協調，大氣，很有檔次，所以在顏值上會有一定的優勢。

6、凱越500x搭載的是隆鑫提供的兩缸水冷電噴發動機。這臺發動機在自主品牌同排量的多款車型上也使用了這款發動機，包括隆鑫自家的無極500r，所以它的穩定性還是比較靠譜的。

7、該發動機還采用雙頂置凸輪軸八氣門設計。其壓縮比為15:實際排量471ml，最大功率37KW/8500rpm，最大扭矩43N。

8.米/7500rpm。這臺發動機的動力參數還算可以接受。雖然排量少了近28ml，但其動力參數與貝納利502X相差不大。

9.不過這臺發動機的動力調校屬于中高速輸出，所以低扭表現會差一些，后續的爆發力基本和502X一致。

10、從上面的介紹中我們可以看出，這兩款車型的發動機在動力性能上還是有明顯的區別的。從這點來看，錢江貝納利502X適合征服貧瘠的山河，因為它低扭的爆發力意味著它的爬坡能力會更好。

二貝納利502摩托車的發動機怎么樣

1推薦大家多看看優酷視頻2113的評論，各種摩托APP的公眾號和網絡上都有很多關于這三款車的評論。有很多，）DL250是1653的新車，依然使用GW250發動機，成熟度高，穩定性好，但動力比較弱，高速超車動力不強。

三騎過金鵬502的朋友們，作為一個想入手的人，誠心的想問問這車到底怎么樣？

1這車是個坑，不知道廠家是什么意思。首先，座高很迷惑。個子不高的人也能駕馭。我見過一個會開車的女孩。這很高興，但這就是陷阱所在。

2. 這輛車應該是拉力賽車。玩拉力賽車的人永遠不會滿足于城市里平坦的道路。徒步穿越山川，是令人興奮的地方。這次全線改建的213國道之行，更加堅定了我的決心。這車就是這個樣子，分明就是個騙局。

3、對于困難路段，征服的魅力和快感讓人根本停不下來。車子的輔助通過和雙腳的平穩行駛效果太大了，尤其是遇到松軟的碎石下坡路段，簡直太輕松了。石塊的移動造成打滑，雙腳能否提供一定的支點，直接決定了你能否慢速安全通過或溜到底甚至原地倒車。

4. 汽車高得驚人的座高很容易給人一種操控完美的錯覺，但龐大的尺寸和重量會讓你在需要雙腿幫助時意識到自己上當了。

5.廠家真惡心。考慮到駕駛情況，何不干脆把車身高度壓低，為了顏值加高，同時看起來猥瑣讓人有自信。實際使用過后才知道，沒有辦法兩全其美。

四DL250，摩瑞500，貝納利502，三款車有利有弊，選哪個

推薦你多看優酷視頻的評論。各種摩托APP的公眾號和網絡上對三款摩托的評測很多，尤其是摩瑞500和貝納利502（相比春風650拉力版有很多，）DL250是新車，用的是GW250發動機，成熟度高，穩定性高，但動力比較弱，高速超車動力不強。車架等部分進行了改進，一般路況也能過得去； Murray 500是新公司生產的新車，很有潛力，但是很多細節還在改進中（很多細節都改進了，說明小問題還是很多），所以暫時不建議購買；貝納利502成熟度比較高（畢竟相對于其他兩款上市一年多的車），動力坐姿也比較成熟，所以個人比較推薦貝納利502（我騎過貝納利300，目前1萬公里一年半，碎石路不好。土路、泥濘路、碎石路、街道、高速都跑過，目前質量尚可）