不系安全帶一定會扣分嗎

隨著社會的不斷發展進步，我們出行的交通工具越來越多，公交車、地鐵、私家車等等。根據相關法律法規，我們在駕駛車輛時，除了要按照規定的行駛路線正確行駛外，還有一點最容易被大家忽視，那就是系好安全帶。司機和乘客都應該系好安全帶。那么，不系安全帶會受到處罰嗎？新規定是什么？下面小編為大家整理了相關內容，為大家答疑解惑。

司機不系安全帶扣2分，乘客不系安全帶不扣分，但罰款20-200元。

汽車安全帶

理想的安全帶動作過程是：首先及時系緊，在事故發生的第一瞬間毫不猶豫地將座椅上的人“壓”下來。然后，適度放松，當沖擊力的峰值已經過去，或人已受到安全氣囊的保護時，適當松開安全帶。避免因拉力過大而傷及肋骨。最先進的安全帶都有預緊器和張力限制器，讓我們來看看這兩者的作用。

1. 安全帶預緊裝置發生事故時，人向前移動，座椅向后移動。如果此時安全帶系得太松，后果很可能是：乘員從安全帶下滑出；或者，人已經觸及了，此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時收緊，也就是沒有像預期的那樣提前吃掉部分動量，而是把負擔全部交給了安全氣囊。這兩種情況都有可能對乘員造成嚴重傷害。但問題是，正確安裝安全帶。松動從何而來？一是乘客的衣服有一定的厚度，安全帶裝置隱藏了一些松動。這種松動無法消除，但應盡可能消除，以防發生意外。怎么做？這個安全帶預緊器就是為此出現的，它負責提供瞬間收緊的安全帶。其動作過程是：首先由一個探頭負責采集墜機信息，然后釋放出電脈沖，傳送到瓦斯發生器引爆瓦斯。爆炸產生的氣體在管道中迅速膨脹并壓向所謂的球鏈，使球在管道中向前移動并帶動棘爪旋轉。棘爪盤與鈾一體，安全帶纏繞在軸上。簡單來說，氣壓使小球運動，小球帶動棘爪轉動，棘爪帶動軸轉動——瞬間實現安全帶的預緊功能。從感知到事故到完成安全帶預緊的整個過程只持續了千分之幾秒。管道的末端是一個中空的空間，用來容納滾動的球。

2、安全帶張緊限制器事故發生后，安全帶在預緊裝置的作用下已經拉緊。但我們希望在受力峰值過后，立即降低安全帶的張力，以減少對乘員的受力。這個特殊的任務是由安全帶張力限制器來完成的：在安全帶裝置上，有一個預緊裝置，下面纏繞著安全帶。軸芯內部是鋼制扭力桿。當載荷達到預定情況時，扭桿開始扭轉，使安全帶松弛到一定程度，實現安全帶的張力限制功能。在安全帶預緊器和安全帶張力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。所謂細微之處見精神，先進的安全帶確實能為乘員提供可靠的安全保障。

對于未系安全帶扣分，相關規定有明確規定，駕駛人在道路上未按規定系好安全帶，將被扣分。如有其他問題，請咨詢專業律師，專業律師將為您解答。