m16a發(fā)動機(jī)，求解有誰用過金浪發(fā)動機(jī)的車子那發(fā)動機(jī)質(zhì)量怎么樣順便教教

1，求解有誰用過金浪發(fā)動機(jī)的車子那發(fā)動機(jī)質(zhì)量怎么樣順便教教

剛買了一輛助力車，也是勁浪發(fā)動機(jī)。金朗是一家專業(yè)生產(chǎn)電源的廠家，比較正規(guī)，位于臺州。買的時候店主也對金浪動力贊不絕口，相信不會差，比一般的雜牌子更有保障。

2，4100發(fā)動機(jī)和498發(fā)動機(jī)有什么區(qū)別

4100是缸徑100mm的直列四缸發(fā)動機(jī)，498也是缸徑98mm的直列四缸發(fā)動機(jī)。 498發(fā)動機(jī)的馬力沒有4100大。4012發(fā)動機(jī)的功率高是因為排量大，做功的氣量大，但兩者的壓縮比應(yīng)該差不多，主要是因為的大排量。都是直列四缸發(fā)動機(jī)，4100的缸徑是100mm； 498 的孔徑為98 毫米。如果沒有增壓器，498發(fā)動機(jī)的功率比4100發(fā)動機(jī)小，油耗也低。

3，標(biāo)志40818發(fā)動機(jī)怎么樣

標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）口碑-優(yōu)勢|劣勢|油耗-車型口碑比同級高4.3分6.18% 優(yōu)點：空間寬敞112隔音效果好32底盤不錯23穩(wěn)重大氣22動力充沛22 缺點：油箱問題51 噪音問題45 舒適性性能差20 噪音過大12 變速箱問題12 東風(fēng)標(biāo)致408的cvvt技術(shù)發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱完美匹配。發(fā)動機(jī)低扭矩更強(qiáng)，運行速度更快，油耗更低。 1.8l 由ec8 提供動力。該發(fā)動機(jī)被評為2013年度十大發(fā)動機(jī)之一。

4，金浪發(fā)動機(jī)到底行不行啊

我用過金浪機(jī)，很好用。省油，速度好，價格也很合理。如果想用幾年，還是有點吃力，但是可以好好保養(yǎng)，換機(jī)油，換齒輪油，清洗空氣濾清器，增加它的使用壽命。現(xiàn)在錦浪在網(wǎng)上也有不錯的銷售平臺，對于我們這樣的零散客戶來說比較方便。你提到的品牌都不是好品牌。對于踏板，125 就足夠了。聽說過王爺?shù)模贿^質(zhì)量不是很好。不知道你是換發(fā)動機(jī)還是買新車。無論如何，我不建議你購買它。這些發(fā)動機(jī)都不錯，可以考慮豪爵、鈴木、本田、雅馬哈等知名品牌的品質(zhì)。你不用再考慮幾年了。兩三年就結(jié)束了。確實不如王爺?shù)?p>5，M16A發(fā)動機(jī)好不好

。從數(shù)據(jù)上我覺得M16A發(fā)動機(jī)并沒有太出眾。 80KW的功率在使用水平上應(yīng)該還是中上水平，但是據(jù)我了解，這款發(fā)動機(jī)的油耗還是比較低的，也就是說這款發(fā)動機(jī)還是比較省油的。此外，這款發(fā)動機(jī)還用于利亞納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天語等國產(chǎn)車型。我覺得電量已經(jīng)夠用了，我每天都在用。坐上天宇，感覺M16A發(fā)動機(jī)的噪音和振動都不算大，應(yīng)該算是比較不錯的發(fā)動機(jī)了。您好，鈴木16a發(fā)動機(jī)比較舊。對比EA211的1.6，還是EA211的好。 m16a發(fā)動機(jī)最大額定功率80kw/5500rpm，最大扭矩144nm/3500-4500rpm。 ea211的1.6在3800轉(zhuǎn)時可以輸出155nm的最大扭矩，低速高扭矩。 DOHC是指雙頂置凸輪軸，用于控制氣門的開啟和關(guān)閉。雙頂置凸輪軸（DOHC），由于中高檔汽車發(fā)動機(jī)一般采用多氣門和V型氣缸布置，需要雙凸輪軸分別控制進(jìn)排氣門，所以雙頂置凸輪軸被很多人使用名牌發(fā)動機(jī)。由于凸輪軸的安裝方法直接關(guān)系到整個發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，因此頂置凸輪軸與多氣門一樣，被視為衡量汽車發(fā)動機(jī)的重要標(biāo)志。 M16A發(fā)動機(jī)是指帶有VVT可變氣門正時裝置的發(fā)動機(jī)。相當(dāng)先進(jìn)的發(fā)動機(jī)

6，m16a發(fā)動機(jī)怎么樣

m16a發(fā)動機(jī)是一款經(jīng)典的小排量發(fā)動機(jī)。采用全鋁合金結(jié)構(gòu)和vvt系統(tǒng)。在原m16a車型的基礎(chǔ)上，深入挖掘其潛力，如加入可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、優(yōu)化進(jìn)氣可變氣門正時系統(tǒng)、加入可變氣門升程裝置等，最終功率達(dá)到136ps（100kw），最大扭矩達(dá)到160n。這臺發(fā)動機(jī)的油耗還是比較低的，也就是說這臺發(fā)動機(jī)還是比較省油的。從數(shù)據(jù)上來看，M16A發(fā)動機(jī)并不算太出眾。 80KW的功率水平應(yīng)該還是屬于中上水平，但是這臺發(fā)動機(jī)的油耗還是比較低的，也就是說這臺發(fā)動機(jī)還是比較省油的。這臺發(fā)動機(jī)在利亞納、天語等國產(chǎn)車型上都有使用，動力是相當(dāng)夠用的。感覺M16A發(fā)動機(jī)的噪音和振動都不大，應(yīng)該算是比較不錯的發(fā)動機(jī)了。發(fā)動機(jī)（Engine）是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。對于例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還泛指包括動力裝置在內(nèi)的整機(jī)（如：汽油機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生于英國，所以發(fā)動機(jī)的概念也來源于英文，其本義指的是那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。是SX4 1.6引擎嗎？是的，足夠城市使用，中檔加速足夠，初始扭矩低。