國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)志_為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)鲜歉鼡Q車(chē)標(biāo)?
最近討論最多的應(yīng)該就是xml吉祥更名了~~
從最初的“66”車(chē)標(biāo)(如果沒(méi)有看過(guò)吉利車(chē)標(biāo)的故事,你會(huì)以為是雪山),“三師”,再到“三家歸晉”(歸國(guó)) to a Geely strategy),吉利車(chē)標(biāo)變了,在原來(lái)帝豪車(chē)標(biāo)的基礎(chǔ)上變成了“6塊腹肌”車(chē)標(biāo),然后是剛剛發(fā)布的“胖子”車(chē)標(biāo)。毋庸置疑,不僅吉利的汽車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越有型,就連車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)也越來(lái)越好。我越來(lái)越分心了。新車(chē)標(biāo)不僅承載著吉利新的發(fā)展藍(lán)圖,更寄托著吉利的全球化夢(mèng)想~~
說(shuō)完吉祥,寶駿也在幾年前發(fā)布了新車(chē)標(biāo)。目的很明顯。為了提升品牌形象和定位,畢竟模特的設(shè)計(jì)越來(lái)越時(shí)尚。有點(diǎn)降價(jià),為了賣(mài)得好,必須換個(gè)標(biāo)簽~~
新車(chē)標(biāo)確實(shí)很有質(zhì)感,但是細(xì)心的網(wǎng)友卻調(diào)侃設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)源于一把扳手,想必設(shè)計(jì)師的心是極度崩潰的~~
SUV領(lǐng)域的神車(chē)H6,居然換了logo~~
在H6大獲成功后,長(zhǎng)城將哈弗品牌獨(dú)立出來(lái)。此后,H6換上了更“洋氣”的字母標(biāo)識(shí)。一開(kāi)始是紅標(biāo),后來(lái)紅藍(lán)標(biāo)策略,這次換標(biāo)確實(shí)給哈弗帶來(lái)了看得見(jiàn)的銷(xiāo)量提升,哈弗自然而然的成為了SUV的老大~~
提到長(zhǎng)城,順便說(shuō)一下長(zhǎng)安。之前矛盾的logo換成V logo后,整體品牌形象確實(shí)提升了很多,當(dāng)然銷(xiāo)量也提升了不少~~
新V標(biāo)志也被網(wǎng)友調(diào)侃,把標(biāo)志倒過(guò)來(lái)就是豪華品牌謳歌!
當(dāng)然,長(zhǎng)安的商用車(chē)不僅是獨(dú)立出來(lái)更名為歐尚,還換上了一個(gè)極受歡迎的車(chē)標(biāo),但是第一款SUV科賽1銷(xiāo)量很一般,沒(méi)辦法,價(jià)格太高了~ ~
說(shuō)到長(zhǎng)安王,就不得不提車(chē)瑞王了!
靈感或許來(lái)自于日產(chǎn)的英菲尼迪,但似乎奇瑞品牌更名后的銷(xiāo)量并沒(méi)有太大提升。這或許與奇瑞的管理有關(guān)。車(chē)是好車(chē),就是賣(mài)不出去~~
自主一線品牌基本上都換了車(chē)標(biāo),目的都是一樣的。畢竟是為了更好的賣(mài)車(chē)!但比亞迪是個(gè)特例!
雖然簡(jiǎn)單的三個(gè)字母多年來(lái)被不少網(wǎng)友吐槽,甚至為其設(shè)計(jì)了各種改進(jìn)或更換方案,但王傳福至今仍在沿用!聽(tīng)說(shuō)比亞迪改成了漢字車(chē)標(biāo)?那不叫改,只是一個(gè)獨(dú)立的王朝系列型號(hào),非王朝系列還是有這個(gè)字母的。當(dāng)然,比亞迪改不改標(biāo)準(zhǔn)都無(wú)所謂。重要的是它的車(chē)顏值已經(jīng)在自主品牌中占了一畝三分地,對(duì)于銷(xiāo)量的提升已經(jīng)很有幫助了~~
不過(guò)換個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之后,比亞迪的銷(xiāo)量可能會(huì)更好。希望王傳福盡快弄明白改標(biāo)的好處~~
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