汽車產品再次細分,主要運動迎合潮流
車品再細分,運動主打迎合潮流
首先,從目前吉利轎車的產品線來看,遠景、帝豪、帝豪GL博瑞基本完成了從A級到B級全等級的覆蓋。不過從整體的車型設計來看,都略顯中庸,偏向于家庭市場。不過隨著年輕消費者購買力的提升,吉利還缺少這樣一款主打運動和時尚的車。因此,繽瑞的上市可以看作是對細分市場的進一步深耕。
為了打動年輕消費者,繽瑞還在外觀設計上進行了針對性的設計。整體設計更低更平。它的車頭同樣采用了波紋狀的前格柵,內部采用了點陣元素的裝飾。彬睿的側面線條也很流暢,采用了滑蓋設計。從車頭到尾燈的腰線增加了幾分肌肉感。兩側的排氣裝飾和小鴨尾的造型再次提升了運動氣息。
同時,在科技配置上,繽瑞也升級了年輕消費者的需求。例如配備10.25英寸中控液晶屏,集成行車記錄儀,可通過專屬G-ID、GKUI極客智能生態、手機App遠程智能安全助手等提供個性化定制服務。其他功能。同時還配備了車身穩定控制、胎溫胎壓監測、電子手剎、智能遠近光燈控制、自動緊急救援E-CALL、預碰撞安全系統等具有行人識別功能的安全配置.
動力方面,繽銳將搭載三缸1.0T發動機和四缸1.4T發動機,最大功率分別為136馬力和133馬力。運動方面,1.0T車型匹配手動和6DCT雙離合變速箱,1.4T車型匹配手動和CVT無級變速箱。
機遇與挑戰并存
2018年,吉利汽車設定了158萬輛的銷售目標來完成這一任務。挖掘現有產品的潛力只是一方面,更重要的是推動新車成為大眾車型。作為吉利新上市的BMA繽瑞,不僅承擔了提振銷量的重任,更成為試水新平臺的首款車型
色彩的關鍵作用。
眾所周知,現在汽車企業都在加大模塊化結構的開發力度,主要是為了提高零部件的通用率,從而提高質量和成本。同時,還可以縮短開發周期,提高研發效率。因此,我們可以看到,除了即將上市的繽瑞之外,其還將推出一款同平臺SUV新品——吉利SX11。
不過,盡管繽瑞在顏值和平臺方面有著不俗的優勢,但從目前的市場環境來看,還是存在不小的壓力。截至目前公布的價格區間,繽瑞已經進入了眾多合資車的主力銷售區間,別克英朗、卡羅拉等車型將對其構成威脅。目前,繽瑞在品牌實力上還有一定差距。此外,繽瑞的上市必然會對同品牌的帝豪、帝豪GL產生影響。這恐怕是吉利最不愿意看到的情況,但這種情況是不可避免的。
此外,在關鍵的動力系統上,繽瑞將采用1.0T
三缸發動機與雙離合變速器配對。消費者對發動機和變速箱的接受度仍然很低。所以,要想在短時間內用產品的實力證明自己,讓消費者接受,還是有很多困難的。好在繽瑞依舊采用1.4T四缸發動機和CVT變速箱,有效規避了一定的風險。
寫在最后
隨著國內汽車市場進入低速增長期,眾多快速成長的中國品牌開始面臨前所未有的壓力。吉利能夠脫穎而出,為汽車和SUV產品的均衡發展做出了巨大貢獻。尤其是在汽車市場,帝豪更是成功的舉起了中國品牌的大旗。現在繽瑞的到來,讓吉利對汽車產品陣營更有信心。同時,全新BMA架構的引入,也將為吉利未來的發展奠定基礎。
(本文由探道新媒體工作室原創出品,轉載請注明出處:文武巷,
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