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  • 福特旗下有哪些汽車品牌 福特旗下豪華品牌

    2023-07-11 12:31:00 作者:蔡金盛
    福特品牌旗下有兩款中高端SUV。定位終端是Edge,現(xiàn)在被Edge L取代;高端是Explorer,屬于中大型車

    探險(xiǎn)者的車身尺寸達(dá)到了5063*2004*1778mm,軸距為3025mm,確實(shí)夠大,但真車看起來(lái)并沒(méi)有太飽滿,可能是車身高度不夠高吧。但比舊銳界還要大,兩者一對(duì)比,氣勢(shì)就可見(jiàn)一斑。

    加長(zhǎng)版銳界L也變得非常大,標(biāo)準(zhǔn)尺寸為5000*1961*1773mm,軸距為2950mm。兩輛車之間的差距很小,尤其是在寬度和高度上;捷L看起來(lái)比探索者更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng),但C柱下的三角形結(jié)構(gòu)確實(shí)有點(diǎn)怪異,這是我個(gè)人的看法。

    讓我們來(lái)看看。

    第一組:銳邊L

    第二批:探索者

    探索者真的很普通,沒(méi)有一些準(zhǔn)大車的氣場(chǎng)。個(gè)人覺(jué)得他們下面的前保險(xiǎn)杠有點(diǎn)奇怪。如果車頭能垂直一點(diǎn),可能會(huì)硬朗很多。不過(guò)審美上眾說(shuō)紛紜,探索者的銷量其實(shí)比舊銳界要高。那么,在新銳世界L與其定位不謀而合的前提下,探索者還有其他競(jìng)爭(zhēng)力嗎?

    當(dāng)然有。

    第一點(diǎn)是探索者的力量。采用2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配10AT變速箱。探索者仍然有優(yōu)勢(shì)。只是混動(dòng)版的Edge L比探索者加速更快,油耗也更低,這點(diǎn)確實(shí)讓人尷尬。

    所以我們要看第二個(gè)亮點(diǎn)。探索者采用“縱置后驅(qū)或四驅(qū)”;它的基礎(chǔ)是前后驅(qū)動(dòng)。該驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的特點(diǎn)是前后軸重相同。說(shuō)白了就是前后輪的壓力相等,抓地力就會(huì)相等。操控感比重心在車頭的前輪驅(qū)動(dòng)車要好很多。即使是四驅(qū)也有優(yōu)勢(shì),因?yàn)闄M置四驅(qū)是以前驅(qū)為主,而縱置四驅(qū)是以前后驅(qū)為主。各有優(yōu)缺點(diǎn);但探險(xiǎn)者的縱置四驅(qū)并沒(méi)有兩檔分動(dòng)箱,所以沒(méi)有“4L”低速四驅(qū)模式,越野時(shí)也沒(méi)有動(dòng)力變化。這確實(shí)是一個(gè)遺憾。

    如果汽車可以在后軸上配備雙速分動(dòng)箱和差速鎖,那么它就是Discovery 5。

    銳界L的燃油版當(dāng)然是前驅(qū)和橫置四驅(qū),那混動(dòng)版呢?

    一般插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車的四輪驅(qū)動(dòng)是通過(guò)增加一個(gè)后置電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的;這樣的四驅(qū)并不遜于縱置四驅(qū),而且比縱置四驅(qū)更可靠。由于前后動(dòng)力裝置不需要機(jī)械耦合,即不需要變速箱、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸,分動(dòng)器依靠電控單元精確實(shí)現(xiàn)“數(shù)控化”;所以電動(dòng)四驅(qū)的駕駛體驗(yàn)會(huì)比縱置四驅(qū)更好,但最遺憾的是這套系統(tǒng)并沒(méi)有采用電動(dòng)四驅(qū),而是基于橫置和前驅(qū)動(dòng)平臺(tái)通過(guò)傳動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū),所以驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的水平還是不如探險(xiǎn)者。

    綜上所述, Ford Edge L整體定位還是低于探索者,燃油版的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)更低。混動(dòng)版之所以不用電四驅(qū),或許是因?yàn)椴荒苡绊懱诫U(xiǎn)者。畢竟探索者已經(jīng)是福特品牌的銷量支柱。

    所以,最需要擔(dān)心的不是探索者。會(huì)選擇這款車的車主,往往都是對(duì)縱置四驅(qū)有偏愛(ài)的老司機(jī)。什么都不會(huì)改變他的選擇,除非是電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)。

    現(xiàn)在最讓人擔(dān)心的就是銳界l。這款車的整體水平只能和漢蘭達(dá)、方路、傳祺GS8相提并論。傳祺GS8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大,熱效率更高,同時(shí)還有混動(dòng)選項(xiàng)。不過(guò)這款車的指導(dǎo)價(jià)僅為18.68萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元,四驅(qū)版起售價(jià)為20.58萬(wàn)元。混動(dòng)版采用雙電機(jī)四驅(qū),其實(shí)和漢蘭達(dá)、方路是一樣的。

    這款車應(yīng)該是銳界L的定價(jià)參考,因?yàn)樗匿N量只比漢蘭達(dá)略低,高于漢蘭達(dá),而漢蘭達(dá)和同價(jià)位同級(jí)車的銷量更高,比如插電式混合動(dòng)力車或助推器。唐DM-p、理想L系列等方程式賽車;這解釋了燃油動(dòng)力和油電混合動(dòng)力中型到大型SUV 的定價(jià)方式。福特的品牌力不夠強(qiáng),現(xiàn)在要靠?jī)r(jià)格取勝,就像新蒙迪歐一樣。

    銳界L首日盲訂,僅訂購(gòu)了100多臺(tái),這或許讓福特在定價(jià)上更加謹(jǐn)慎,不排除這款車的價(jià)格驚喜。

    編輯: 天河汽車-汽車科普島

    由天河MCN發(fā)布,版權(quán)所有。

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