柴油機“三濾器”怎么保養？柴油車三濾保養分享

無論是柴油車還是汽油車，都需要定期進行保養，以保證車輛的使用壽命。今年給大家介紹一下柴油車三濾的保養。什么是三個過濾器？它們是空氣濾清器、機油濾清器、機油濾清器，那么如何保養呢？今天分享給大家！

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空氣過濾器

這里主要說說干式離心空氣過濾器和干式過濾低芯過濾器。對于干式離心空氣過濾器，需要定期檢查和清理集塵式及其排塵口的粉塵堵塞情況。如果集塵式受阻，則本級過濾裝置失效，隨空氣進入的較大粉塵顆粒將直接進入下一級過濾裝置，從而大大降低過濾效果。導流板上堆積的灰塵過多，也會降低過濾效果，因此應定期清潔導流板。維修安裝時，連接件的橡膠墊圈要密封好，不能有漏氣現象，否則會造成氣流短路，降低空氣的轉速，降低除塵效果。

對于干式過濾低芯過濾裝置，多次清洗后，濾芯折痕出現干裂；濾殼變形，裝配后無法密封；濾芯兩端密封膠圈與外殼密封不嚴等，這些問題都會造成進氣短路。因此，在保養中，應保證各部位的正常狀態，及時更換和修理老化、變形、損壞的零件。清潔濾芯時，應輕輕敲打端面，使灰塵脫落。切勿用水、柴油、汽油等液體清洗紙質濾芯，否則容易堵塞，增加風阻。

02

機油濾清器

濾油器可分為離心式濾油器、紙質濾油器和金屬狹縫濾器三種。注意離心濾油機的保養。拆洗后應無卡滯現象。紙質機油濾芯的保養應注意。每工作50小時，必須進行保養。 150-200小時內更換濾芯，否則會達到無過濾效果。金屬帶式狹縫過濾器。這種類型的機油濾清器應每50-60 小時清洗一次。洗滌時一定要保證不要損壞金屬網帶，不要用棉紗擦洗，以防堵塞。

03

柴油濾清器

柴油濾清器保養過程中最容易被忽視的幾個問題。有的用戶在維修柴油濾清器時，將濾芯的上下密封膠墊和油蓋丟失，使柴油不通過濾芯，而是從濾芯和油蓋流出。濾清器蓋之間的縫隙無阻力地流入濾芯內腔，使柴油濾清器無用。

有些用戶將柴油濾清器托盤和彈簧的位置顛倒，甚至扔掉，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于打開狀態，無法過濾柴油，直接進入噴油泵。

在維修柴油濾清器時，有人拆開濾清器，發現里面的柴油非常干凈。殊不知這是一種錯覺，因為濾芯的濾紙材質松散，微孔太大。此時，濾紙根本沒有過濾。

總之，柴油濾清器的保養一定要嚴格按照使用說明書規定的時間和操作進行。如果工作環境惡劣，則必須提前維修周期。拆卸。檢查和維修必須嚴格按規定操作。不要認為各種濾清器作用不大，可有可無，否則柴油機就無法保持良好的技術狀態，功能無法正常發揮，甚至影響柴油機的使用壽命。柴油機將大大減少。

保養關系到汽車的壽命和行車安全。所以，車主朋友們再忙也要記得及時保養，讓您在路上安心駕駛，讓愛車陪伴您更長久！