輪胎磨損的危害

輪胎 是汽車最重要的部件之一。無論是發動機性能好還是變速箱性能好，動力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現。因此，我們......

輪胎磨損的危害

輪胎是汽車最重要的部件之一。無論是發動機性能好還是變速箱性能好，動力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現。因此，我們應該在日常駕駛中盡最大努力保護汽車的輪胎。談到輪胎，我們不得不提到輪胎的磨損。那么我們在日常使用汽車時，如何減少輪胎的磨損呢？

1.輪胎磨損最大的階段是起步階段，因為這是一個從靜摩擦到動摩擦的過渡過程。這時輪胎上的摩擦力最大，磨損自然也最大。經常用車的朋友一天不知道要發動多少次，所以發動的時候車一定要穩，速度盡量不要太快，以免輪胎和地面之間拖著導致磨損增加，發動一定要盡量穩。

2.在異常情況下，突然制動應該是導致輪胎損失最大的行為。相信大家都在路上看到過長長的剎車痕跡，在地上留下如此顯眼的痕跡?？梢韵胂笠幌峦蝗粍x車對輪胎的傷害有多大，也是因為這個原因，賽車在一場比賽中需要多次更換輪胎。建議駕駛時不要過分追求速度，安全才是最重要的。

3.上坡下坡時，汽車會受到重力的影響，需要提供的摩擦力也會發生變化。尤其是上坡時，此時重力會轉化為阻力，輪胎需要提供更多的摩擦力來保證汽車行駛。所以上坡時盡量跟上爬伏辯賣坡，這樣可以保證接觸面的摩擦系數最小；下坡時，重力變成了動力。這時候需要控制車速，避免突然剎車，所以也要保持低速行駛。

4.最后，汽車的胎面厚度比較高，但是胎壁比較薄。汽車轉彎時，由于慣性，大部分重力會向車前一側移動。如果速度很快，慣性會增加，輪胎上的壓力會更大，此時輪胎壁很容易損壞。因此，轉彎時需要控制汽車的速度和轉缺逗向角度。

輪胎磨損不均勻的原因

輪胎作為汽車與地面唯一的接觸點，在行駛時會受到車輛重量和滾動摩擦的影響而磨損。當車輛輪胎磨損到一定程度時，需要更換。對于新手車主來說，一些關于輪胎磨損的信息并不為人所知，尤其是輪胎磨損不均勻的情況下。輪胎磨損不均勻的一般問題是什么？怎么解決？

和正常的磨損一樣，我們以目前的家用車為例。車頭一般比車尾重，前輪比后輪磨損快。輪胎一旦過度磨損，會導致車輛的抓地力下降，容易轉向不足。而且，如果輪胎胎面過淺或磨損，其排水能力也會降低。雨天行車時，可能會輕微撞擊 方向盤 ，導致側滑的危險，容易影響行車安全。這就是輪胎磨損后需要更換的原因。

目前生產輪胎時，都會在輪胎上設置輪胎壽命極限標記，以方便車主觀察其磨損情況。一般在輪胎的側面花紋上有一個小的三角形箭頭標記，沿著它可以找到汽車輪胎花紋側面凹槽的凸起，這就是輪胎的磨損痕跡。一般汽車輪胎的磨損痕跡高度為1.6 mm，卡車輪胎的磨損痕跡高度為2.4 mm，當磨損痕跡與胎面齊平或低于此痕跡時，說明輪胎即將報廢，車主應及時更換輪胎。

如果是輪胎異常磨損，比如輪胎磨損不均勻，可能是胎壓、輪胎動平衡、四輪定位、懸架異常。

輪胎壓力異常

如果胎壓過高，胎面花紋會突出，胎面花紋與地面接觸面積最大，輪胎中央部分磨損嚴重。如果胎壓過低或負荷過重，輪胎與地面的接觸面積會過大，從而增加與地面的摩擦力。輪胎兩側直接接觸地面，過度接觸地面，輪胎兩側會出現異常磨損。

輪胎動平衡

如果輪胎的平衡性不好，會造成輪胎個別部位出現斑禿狀磨損，因為不平衡的車輪高速旋轉時，其個別部位受力過大，導致磨損增加，同時會出現轉向抖動和操縱性能不佳的情況。如果在行駛中發現某個速度方向有輕微振動，需要對車輪進行動平衡。

四輪定位

當輪胎一半磨損嚴重，另一半磨損輕微時，這就是我們常說的半面磨損。原因是輪胎的傾角過大或過小。輪胎外傾角過大會導致輪胎外側磨損嚴重，而外傾角過小則會導致輪胎內側磨損嚴重。在這種情況下，只有通過車輛的四輪定位，才能糾正車輪角度不正確的問題。

懸掛

其實四個輪子定位不準也是懸架問題。此外，前懸掛系統位置異常、球頭松動都是懸掛異常。一旦懸架出現異常，輪胎胎面可能會出現鋸齒，或者只有少數輪胎磨損嚴重。如果是懸架問題，可以先檢查獨立懸架彈簧和減震器的工作情況，灶手確定故障點后再根據癥狀進行修復。

輪胎異常磨損的原因有很多。如果車主發現輪胎異常磨損，一定要記得及時去維修點排除故障，防患于未然。 輪胎磨損的危害 輪胎磨損不均勻的原因