最近想買嵐圖FREE，可以分析一下怎么樣嗎？

讓我們從外觀開始。乍一看，Lantu FREE 給我的感覺不是新能源車，而擾正是傳統燃油車。事實上，由于Lantu FREE有加長版車型，這款車采用內燃機，自然需要進氣格柵的設計元素。 Lantu FREE的進氣格柵采用了直瀑式設計，搭配貫穿式日間行車燈，有一種滴落的感覺。

大燈方面，Lantu FREE全系標配矩陣式LED大燈、自適應遠近光燈、自動大燈。現場看到的大燈燈光效果還不錯，置于格柵中央的“蘭都VOYAH”車標估計是LED材質的，可以點亮，就像夜間發光的廣告牌.高于普通的不發光圖標。

Lantu FREE整個前臉的辨識度相當高。筆直的瀑布式格柵、貫穿式日間行車燈、矩陣式遠近光燈都呈現出比較好看的效果。

車身側面有三點要說。一種是隱藏式門把手。這樣的設計，一是好看前衛，二是可以減少一些風阻。二是輪轂的款式很特別。除了增加運動感外，多層次的流線條紋也有高端的感覺。三是輪胎與輪眉之間的距離很寬。說到這里就不得不說一下Lantu FREE使用的空氣懸架，它可以在一定范圍內調節車輛的高度，滿足不同路況的需求。眾所周知，空氣懸架配置本身也是比較高級告猛的配置，一般只有豪華品牌的高端車型才有配置，比如奧迪Q7、保時捷卡宴等。預售價33.36萬的第二低的Lantu FREE配備了空氣懸架，可見它是相當愿意為它買單的。

車身后部沒有意外地采用貫穿式尾燈的造型。如今的貫穿式尾燈并不新穎，好在貫穿式燈帶的造型還可以，甚至還有卡宴尾燈的視覺感。緩友悔兩側剎車燈呈羽毛狀，點亮后的效果非常漂亮，在夜間組車中辨識度會比較顯著。 接下來說說內飾。進入車內，首先映入眼簾的是三塊無縫連接的大屏幕，一塊液晶儀表，一塊中控大屏，還有一個在副駕駛面前。科技感顯然是壓倒性的。不僅如此，三屏合一的一體化大屏還可以實現自動升降。上車時上升，下車時下降。這還沒完，運動模式和常規模式下，整個大屏幕的呈現高度是不一樣的。除了儀式感，還能感受到人與車交流的溫暖。 Lantu FREE的方向盤質感還不錯，功能區兩側的按鍵比較直觀，按鍵的功能分類也比較合理。

車身長度4905mm，軸距2960mm的Lantu FREE后排空間自然沒問題。實際體驗后，意外的寬敞。同時，后排扶手也是必不可少的。按下扶手前面的按鈕，這是兩個杯架。

驅動系統最大功率510kW，最大扭矩1040N·m（四驅車型）。 4缸增程發動機的最大功率為122馬力。它只負責驅動電機和給電池充電，不直接參與驅動系統的動作。 這是增程式車的最大特點。

總的來說，這臺車還是十分值得購買的。