奧迪a5落地多少錢

你不能既吃蛋糕又吃蛋糕。想必大家都知道，這句話用在我們的汽車市場上也是非常適用的，因為你在選擇實用的時候是不能考慮顏值的，除非預算特別高，買一些既美觀又實用的頂配車型。比如年輕消費者如果追求顏值和運動感，他們會首先考慮轎跑車型，但40萬到50萬的價格是大多數人無法接受的。那么今天我們就來聊聊一款顏值高，性能出眾，價格又不會太高的豪華轎跑。這是一輛奧迪A5。定位中級車，可能無法帶來超越A4L的尺寸，但等同于雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）的數據足以滿足空載需求。

目前進口奧迪A5，官方售價區間為37.98萬元至55.98萬元。全系標配2.0T發動機。我們今天實拍的這款車型是高配版，也就是Sportback 45 TFSI quattro是一款指導價48.88萬元的動感車型，搭載2.0T大功率發動機。之所以選擇這款車型，是因為它的性能出眾，提供五座布局。比如Coupe版和Cabriolet版只有四個座位，而且是雙門設計，更加運動性感，但也失去了太多的實用性。

目前在售的A5車型屬于中期改款車型。作為A4的轎跑版，兩款車型在設計上自然保持了高度的一致性。比如從前臉的造型來看，棱角分明的線條勾勒出硬派氣息的視覺效果，黑色蜂窩狀的進氣格柵兩側夸張的進氣口，雖然不是運動套件，但也可以營造出不遜于S5的氣勢。后面修改的步驟基本省略。兩側的大燈無疑是點睛之筆，LED日間行車燈吸睛，遠光燈采用激光光源，燈光效果達到同級一流水平。

作為一款中型轎跑，A5的尺寸還算不錯，長寬高為4765*1843*1357mm，軸距為2826mm。這個級別肯定比A4L要緊湊一些，但是滿足普通家庭的出行需求問題不大。從車身側面造型來看，Sportback版與另外兩個版本的區別非常明顯。后滑的車身明顯沒有雙門版那么流暢，因為要考慮到后排乘客的頭部間隙，不過無框車門開啟后還是能帶來更高的運動感。配合19英寸雙五輻輪轂，緊湊的腰線比例同樣出眾。

后端工作良好，即使是這款Sportback 版本也不會阻止您欣賞它的美麗。比如與車尾融為一體的擾流板，結合下方的運動包圍和扁平的雙出排氣布局，提升了層次感，帶來了不俗的運動感。尾燈組的內部結構也可以用精致來形容。全LED光源自然不會缺席，點亮后的效果也很驚艷，辨識度很高。

上車有點可惜。誰讓它成為A4的轎跑版？所以中控臺的造型依舊是奧迪上一代的家族式風格。沒有驚喜，科技感和豪華感只是中規中矩。更令人意外的是，A5并沒有配備多功能方向盤，不符合跑車的身份。然后是內部配色方案。實際模型的外觀是紅色的，但內部仍然是黑色的。如果能和外觀顏色相呼應，我想整車的運動感會更高。好在做工和用料還是對得起這個價格的，軟材質隨處可見。

這款車型的試駕配置很高，但功能配置確實不豐富，不支持很多選裝內容，比如車道偏離預警、車道保持輔助等，但在低配上是可以選裝的楷模。不過主動剎車、全速自適應巡航、全景影像、自動泊車等功能的出現也彌補了消費者的短板。實用功能方面，電感應后備箱、全車無鑰匙進入、方向盤換擋、自適應近光燈和近光燈都是標配，預算不足時考慮低配車型還是挺劃算的.亮點在于配備19喇叭BO品牌音響、30色氛圍燈、前排座椅通風按摩等。

先簡單說說騎行感受吧。雖然奧迪官方表示新車采用了運動座椅，但看起來并沒有太大的運動感，與S系列甚至RS系列的純賽車風格相比還是有很大差距。不過，前排座椅的包裹沒有問題。豐富的舒適功能，讓乘客輕松找到合適的坐姿。比如184cm的試駕，還是有三指調整位置的。但是，第二排只能處理緊急情況。兩腿之間只剩下一拳，坐墊也比較短。對于婦女和兒童來說，這是相當寬敞的。一家三口或者小兩口還是可以考慮的。

最后，在動力方面，相信大家對奧迪A5目前搭載的2.0T發動機并不陌生。高功率版最大功率185kW，最大扭矩370Nm。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱和四驅系統。官方給出的百公里加速為6.4秒。不過我覺得A5的功率調節還是比較保守的。畢竟A4L的高功率版能做到這樣的成績，所以選擇它的車主基本都會選擇小幅改裝，以激發更大的潛力。

綜上所述，如果：想要一輛豪華轎跑的話，奧迪A5真的是為數不多的推薦之一。其純正的進口身份和出眾的設計，再加上一流的性能，自然值得推薦。不過對于普羅大眾來說，40萬以上的預算購買遠不如選擇A6L合適，而且空間配置還不錯。關鍵是等級的提升，讓面子感不一樣。另外，在追求運動和性能上，S4并不是一個好的選擇，只是無框車門和轎跑設計比A5差了點。