斯巴魯買得起修不起,斯巴魯買得起修不起怎么回事

是的，斯巴魯后期的保養(yǎng)費用是比較貴的，因為這車是純進口的。汽車一旦發(fā)生故障，零部件需要單獨進口，所以價格會比較貴。當然，很多人也會選擇分廠的零件。但是很多分廠配件都會有質量問題，所以不建議選擇斯巴魯作為全系進口車。

斯巴魯維修斯巴魯是富士重工株式會社FHI的分公司，專門從事汽車制造。它成立于1953年，最初主要生產汽車，也生產飛機和各種發(fā)動機。它是各種類型的多用途運輸設備的制造商。上福重工“斯巴魯”車標。

首先，好的產品不一定好賣，因為大多數(shù)人都是外行，看問題更多的是根據(jù)別人的想法，別人怎么做。這也是很多不太好的產品，因為買的人多，但是賣的好。許多優(yōu)質產品因宣傳不夠而導致產品銷售遇到各種困難，如日系豪車英菲尼迪、謳歌等。

1 斯巴魯?shù)膶I(yè)維修技術人員較少。因為著名的斯巴魯品牌比較冷門，這個知名品牌的車在我國的保有量非常少，維修工能修的車自然也就少了。難，修理部估計沒有人能修好這輛車。

實在是提不起人的購買欲。斯巴魯是一輛好車。它的性能不好。同樣的價格，性價比很高。它具有水平對置發(fā)動機、全時四輪驅動和主動防撞系統(tǒng)。但是因為是純進口車。維修起來很麻煩，但不可否認的是，斯巴魯?shù)耐庥^設計雖然老派，但卻是獨一無二的。

汽修店不敢修斯巴魯，因為修的零件比較少，而且需要進口零件，修的時間長。汽修店不敢修斯巴魯?shù)闹饕蛴袃蓚€。對于汽車來說，維修需要的零部件比較少，需要進口零部件，維修時間長。

斯巴魯擁有獨特的技術，特別是水平發(fā)動機和全時四輪驅動系統(tǒng)。富士重工一直在開發(fā)獨特的四輪驅動系統(tǒng)和高性能水平對置發(fā)動機。和其他日系車相比，有一些個性，但是國內銷量不好的情況下不建議買四驅。

作為斯巴魯森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車主，保養(yǎng)貴的主要原因是大部分配件都是進口的，現(xiàn)在國產的可能也有，但是因為斯巴魯使用的是臥式發(fā)動機，所以保養(yǎng)起來比較費力，也比較貴。

原因有以下幾點： 1、斯巴魯?shù)膶I(yè)技術人員很少。由于斯巴魯品牌比較小，國內市場的車型數(shù)量很少，能修的車自然也少。所以，如果斯巴魯?shù)能嚦隽藛栴}，修理廠可能就沒人修了，還會出現(xiàn)一些連師傅都解決不了的問題。

1 維修點肯定少，因為斯巴魯本身知名度不是很高，大城市是有把握的，但是二三線城市就少了，重點維修點肯定不是大城市。也就是說，如果是普通的換油的話，好像有很多人可以修斯巴魯。

以上就是維修店不愿意維修斯巴魯車型的原因。當然，這些不敢修的廠家只占極少數(shù)。畢竟斯巴魯車型在現(xiàn)實生活中并沒有那么稀缺。國內已經退市了，修車不用太擔心。

顯然，就品牌知名度而言，斯巴魯不如豐田、本田、日產二代。價格太高，性價比太低。斯巴魯主力車型為斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Forester Outback Legacy，翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不在分析范圍內。緊湊型SUV是國內SUV市場銷量最大的車型。是日本的主流小型機型。

首先，斯巴魯作為一個科技宅，并沒有搞清楚國內消費者的喜好。技術好固然重要，但也要考慮到應有的面子和檔次。無論是中級車力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還是緊湊型SUV森林人，都難以肩負起這份重任。重磅的外觀造型一般都做不完，內飾也進行到底，plus。

它永遠不會為了追求銷量而失去骨子里最寶貴的東西。最大排量是25L的自然吸氣發(fā)動機，對于現(xiàn)在的渦輪時代來說確實不夠用。另外，斯巴魯使用的CVT變速箱，平順而不激情。實在想不起來人們的購買欲望。你不能只買一輛車。

所以在油耗方面，說斯巴魯森林人“老強”，也是非常實惠的。所以二手斯巴魯森林人雖然配置簡單，隨著更新?lián)Q代裝備也瀕臨淘汰，但畢竟行駛穩(wěn)定性強，油耗表現(xiàn)也不錯。是的，如果你想買回家日常代步的話，也不算太大。