斯巴魯買得起修不起,斯巴魯買得起修不起怎么回事
斯巴魯維修斯巴魯是富士重工株式會社FHI的分公司,專門從事汽車制造。它成立于1953年,最初主要生產(chǎn)汽車,也生產(chǎn)飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)。它是各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。上福重工“斯巴魯”車標(biāo)。
首先,好的產(chǎn)品不一定好賣,因為大多數(shù)人都是外行,看問題更多的是根據(jù)別人的想法,別人怎么做。這也是很多不太好的產(chǎn)品,因為買的人多,但是賣的好。許多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品因宣傳不夠而導(dǎo)致產(chǎn)品銷售遇到各種困難,如日系豪車英菲尼迪、謳歌等。
1 斯巴魯?shù)膶I(yè)維修技術(shù)人員較少。因為著名的斯巴魯品牌比較冷門,這個知名品牌的車在我國的保有量非常少,維修工能修的車自然也就少了。難,修理部估計沒有人能修好這輛車。
實(shí)在是提不起人的購買欲。斯巴魯是一輛好車。它的性能不好。同樣的價格,性價比很高。它具有水平對置發(fā)動機(jī)、全時四輪驅(qū)動和主動防撞系統(tǒng)。但是因為是純進(jìn)口車。維修起來很麻煩,但不可否認(rèn)的是,斯巴魯?shù)耐庥^設(shè)計雖然老派,但卻是獨(dú)一無二的。
汽修店不敢修斯巴魯,因為修的零件比較少,而且需要進(jìn)口零件,修的時間長。汽修店不敢修斯巴魯?shù)闹饕蛴袃蓚€。對于汽車來說,維修需要的零部件比較少,需要進(jìn)口零部件,維修時間長。
斯巴魯擁有獨(dú)特的技術(shù),特別是水平發(fā)動機(jī)和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。富士重工一直在開發(fā)獨(dú)特的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和高性能水平對置發(fā)動機(jī)。和其他日系車相比,有一些個性,但是國內(nèi)銷量不好的情況下不建議買四驅(qū)。
作為斯巴魯森林人(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的車主,保養(yǎng)貴的主要原因是大部分配件都是進(jìn)口的,現(xiàn)在國產(chǎn)的可能也有,但是因為斯巴魯使用的是臥式發(fā)動機(jī),所以保養(yǎng)起來比較費(fèi)力,也比較貴。
原因有以下幾點(diǎn): 1、斯巴魯?shù)膶I(yè)技術(shù)人員很少。由于斯巴魯品牌比較小,國內(nèi)市場的車型數(shù)量很少,能修的車自然也少。所以,如果斯巴魯?shù)能嚦隽藛栴},修理廠可能就沒人修了,還會出現(xiàn)一些連師傅都解決不了的問題。
1 維修點(diǎn)肯定少,因為斯巴魯本身知名度不是很高,大城市是有把握的,但是二三線城市就少了,重點(diǎn)維修點(diǎn)肯定不是大城市。也就是說,如果是普通的換油的話,好像有很多人可以修斯巴魯。
以上就是維修店不愿意維修斯巴魯車型的原因。當(dāng)然,這些不敢修的廠家只占極少數(shù)。畢竟斯巴魯車型在現(xiàn)實(shí)生活中并沒有那么稀缺。國內(nèi)已經(jīng)退市了,修車不用太擔(dān)心。
顯然,就品牌知名度而言,斯巴魯不如豐田、本田、日產(chǎn)二代。價格太高,性價比太低。斯巴魯主力車型為斯巴魯XV(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) Forester Outback Legacy,翼豹(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)斯巴魯BRZ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不在分析范圍內(nèi)。緊湊型SUV是國內(nèi)SUV市場銷量最大的車型。是日本的主流小型機(jī)型。
首先,斯巴魯作為一個科技宅,并沒有搞清楚國內(nèi)消費(fèi)者的喜好。技術(shù)好固然重要,但也要考慮到應(yīng)有的面子和檔次。無論是中級車力獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),還是緊湊型SUV森林人,都難以肩負(fù)起這份重任。重磅的外觀造型一般都做不完,內(nèi)飾也進(jìn)行到底,plus。
它永遠(yuǎn)不會為了追求銷量而失去骨子里最寶貴的東西。最大排量是25L的自然吸氣發(fā)動機(jī),對于現(xiàn)在的渦輪時代來說確實(shí)不夠用。另外,斯巴魯使用的CVT變速箱,平順而不激情。實(shí)在想不起來人們的購買欲望。你不能只買一輛車。
所以在油耗方面,說斯巴魯森林人“老強(qiáng)”,也是非常實(shí)惠的。所以二手斯巴魯森林人雖然配置簡單,隨著更新?lián)Q代裝備也瀕臨淘汰,但畢竟行駛穩(wěn)定性強(qiáng),油耗表現(xiàn)也不錯。是的,如果你想買回家日常代步的話,也不算太大。
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