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  • 重慶西南富豪沃爾沃 沃爾沃XC60最多優(yōu)惠7.8萬(wàn)元 今日鉅惠

    2023-07-13 17:16:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從重慶西南富豪沃爾沃了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)沃爾沃XC60詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.8萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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    車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
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    2022款 B5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版39.69萬(wàn)↓7.80萬(wàn)31.89萬(wàn)
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    2022款 B5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版42.59萬(wàn)↓7.80萬(wàn)34.79萬(wàn)
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    2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版47.49萬(wàn)↓7.80萬(wàn)39.69萬(wàn)
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    2021款 T4 智行豪華版36.29萬(wàn)-36.29萬(wàn)
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    2021款 T5 四驅(qū)智逸運(yùn)動(dòng)版39.09萬(wàn)-39.09萬(wàn)
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    2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版41.99萬(wàn)↓7.80萬(wàn)34.19萬(wàn)
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    2021款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版41.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)
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    2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版47.09萬(wàn)-47.09萬(wàn)
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    2020款 T4 智行豪華版36.29萬(wàn)↓6.00萬(wàn)30.29萬(wàn)
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    2020款 T5 四驅(qū)智逸豪華版39.09萬(wàn)↓6.80萬(wàn)32.29萬(wàn)
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    2020款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版41.99萬(wàn)↓6.80萬(wàn)35.19萬(wàn)
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    2020款 T5 四驅(qū)智雅豪華版46.99萬(wàn)-46.99萬(wàn)
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    2019款 T4 智逸版 國(guó)V36.29萬(wàn)-36.29萬(wàn)
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    2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國(guó)VI39.19萬(wàn)-39.19萬(wàn)
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    2019款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI46.99萬(wàn)-46.99萬(wàn)
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    2018款 T4 智逸版36.99萬(wàn)-36.99萬(wàn)
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    2018款 T5 四驅(qū)智逸版39.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)
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    2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版42.99萬(wàn)-42.99萬(wàn)
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    2018款 T5 四驅(qū)智遠(yuǎn)版42.99萬(wàn)-42.99萬(wàn)
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    2018款 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版47.99萬(wàn)-47.99萬(wàn)
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    2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版47.99萬(wàn)-47.99萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

    沃爾沃XC60的前臉采用大氣的造型設(shè)計(jì),整體看上去穩(wěn)重大方。大燈看起來(lái)頗具個(gè)性的感覺(jué),視覺(jué)效果看著相當(dāng)前衛(wèi)個(gè)性。

    沃爾沃XC60的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4708/1902/1658mm,軸距為2865mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎。

    沃爾沃XC60的來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合木紋的材質(zhì)的飾物。搭載了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤看起來(lái)十分精致,采用了全液晶設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,比較酷炫,科技感十足。

    沃爾沃XC60在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xiaojinhehui550說(shuō)道:“現(xiàn)在的年輕人對(duì)于動(dòng)力的要求都是比較高的,當(dāng)然我也是不例外的,我每次試駕的時(shí)候,我都要看動(dòng)力充不充足,當(dāng)時(shí)我試駕的時(shí)候是在平路上試駕的,如果說(shuō)走上坡路段的話,這個(gè)車的動(dòng)力還是沒(méi)有達(dá)到自己心目中的效果。”

    網(wǎng)友@nhjkkk說(shuō)道:“車子的空間表現(xiàn)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較一般,雖然車身長(zhǎng),但車內(nèi)的空間利用率不高,實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)一般,尤其是后排,凸起的地方高,中間坐的人有些不舒坦,腿腳會(huì)感覺(jué)無(wú)處可放。”

    網(wǎng)友@Ca1v1n說(shuō)道:“加了輕混系統(tǒng),就感覺(jué)很平順,起步的時(shí)候比朋友的老款好太多了”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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