如何區(qū)分氣門油封導(dǎo)致的燒機(jī)油和活塞環(huán)導(dǎo)致的燒機(jī)油?

積碳沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封，”黏住“的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。

第一部分是缸頭，缸頭里面有兩根凸輪軸，一根進(jìn)氣軸，一根排氣軸，凸輪軸的作用是控制進(jìn)氣門和排氣門的開(kāi)關(guān)，進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉依次循環(huán)。

你好，如何辨別氣門油封還是活塞環(huán)老化，首先檢查廢氣管是否壓力增高，空濾內(nèi)是否有油漬，如果廢氣管也就是上排氣大了，很有可能氣門油封。活塞環(huán)老化需要抬缸蓋檢查，這個(gè)外觀是看不出來(lái)的。

特點(diǎn)不同：氣門油封燒機(jī)油是水溫還沒(méi)上來(lái)時(shí)，排出的廢氣為藍(lán)色煙霧，熱車之后藍(lán)色煙霧消失，屬于冷車燒機(jī)油，活塞環(huán)燒機(jī)油是怠速狀態(tài)或急加速狀態(tài)，排氣管都會(huì)有藍(lán)色煙霧排出，屬于急加速燒機(jī)油。

一般來(lái)說(shuō)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可能產(chǎn)生的部位就三個(gè)：氣門油封；活塞環(huán)；廢氣循環(huán)閥。由于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及自吸發(fā)動(dòng)機(jī)工況相比增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，所以廢氣閥出現(xiàn)問(wèn)題的概率還是非常小的。

另外如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)燒機(jī)油，除了這兩種常見(jiàn)的情況以外，還有可能是渦輪增壓器的葉輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的，也有可能是廢氣閥的問(wèn)題導(dǎo)致，這需要進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的檢查才能夠確定。