英倫sx6，我想問一下吉利英倫S6精英型這款車怎么樣同一價位還有那些車

吉利英倫TX4 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

這車總體還不錯

2，吉祥英倫sx6多少錢

各地經銷商價格不一，大概6萬左右.

3，英倫高端車有什么型號

1.SX6 SC7-RV SC7-RS 吉利英倫

2、吉利英倫TX4（查成交價|參配|優惠政策）

3、吉利英倫SC74。上海英倫tx4 5.上海英倫sc6

6. 英格蘭sx7

一一找到了，希望采納^ ^O( )O謝謝

4，想買個五六萬的小車代步看中了吉利英倫SC6買了這款車的朋友告

英倫SC6是英倫品牌又一款A0級家用轎車，外觀簡潔協調，線條硬朗；內飾是典型的家居風格，配置不錯，做工有所提升；駕駛和儲物空間表現良好，舒適性強；搭載1.5L發動機，匹配5擋手自一體變速箱，換擋行程短，動力和操控性能良好；網友反映各種雜音、異響等問題比較普遍。油耗一般，油耗偏高。

5，SOS英倫有一款兩廂車棱角突出的是什么型號

英倫汽車現有車型有

金剛官方指導價：45800-63800

金鷹（查成交價|參配|優惠政策）官方指導價：5.48萬-6.18萬

英倫SC5-RV官方指導價：5.53萬-5.93萬

英國SC7官方指導價：6.39萬-10.19萬

英國TX4官方指導價：20.8萬-22.8萬

上海英倫TXN待售

英格蘭SC6 待售

英國SV5 待售

英國SX5 待售

英格蘭SX6 待售

你說的兩廂會不會是英倫TX4

6，英倫汽 車

現在英倫車的款式挺多的，大家好像也挺喜歡英倫車的。我覺得MG3在英系車里算是不錯的了，我一直很喜歡，新MG3更吸引人。新款MG3是一款傳承自1980年代的英倫車款，也是新一代的潮流車款，非常受歡迎。全新名爵3（查成交價|參配|優惠政策）擁有同級最長軸距2520mm，內部儲物空間多達21處。車子雖然小，但里面的空間卻很大。再加上其低碳環保節油的特點，還沒上市就已經進入了國內。節油補貼榜的美譽，讓全新名爵3在性能不打折扣的情況下，以低油耗、低排放傳遞著“時尚低碳”的時尚環保信息。新款MG3的價格好像不貴，不知道具體多少錢，但是我覺得還是挺值得的，再觀望一段時間，呵呵。其SC7和SC5-RV都不錯

7，吉利英倫sc6dvvt 發動機這個車怎么樣

上海華普表示，從2010年1月1日起，官方旗艦車型“海]”系列改為“上海英倫SC7系列”——現有的1.5L和1.8L排量數量將被命名為“上海英倫SC715”和“上海英倫SC718”。未來，上海英倫SC7系統將在品牌建設和營銷網絡方面獨立運作。 “上海英倫SC7系列”采用了全新的“上海英倫”標識，給人以全新的視覺沖擊。沉穩優雅的整車設計，動感的流線型車身，盡顯時尚與美感。從整體來看，歐式設計感的車型不少。 “上海英倫SC”長/寬/高分別為4682mm/1725mm/1485mm。更大的空間，更高的舒適操控，算是同類型的高價車型，害我

8，英倫SC76AT到底怎么樣

現在，10萬買一臺自動擋的車，不是什么難事。自主品牌選擇很多，比如寶駿630（查成交價|參配|優惠政策）、英倫SC7、奔騰B50（查成交價|參配|優惠政策）等，都配備6AT變速箱，合資品牌配備6AT變速箱，價格普遍高于10萬。個人比較推薦吉利英倫汽車最近推出的SC76AT。第一，吉利收購澳大利亞DSI變速箱公司后，成功將6AT技術應用到全球鷹GC7、GX7等產品上，SC7上使用的技術也更加成熟；其次，SC7的外觀還是很不錯的。大氣、時尚、耐看，空間充裕，軸距2602mm；另外一點，SC7的配置也比較豐富，安全氣囊、ABS+EBD、四門防撞鋼梁、自動感應大燈、后視鏡加熱燈等配置和功能都有。然后是價格優勢。不知道最近有沒有優惠。可以去4S店試駕咨詢一下。看來車主也是一個對駕駛舒適性有特殊要求的人。他真是個見仁見智的英雄。最近提到了一款6AT家用車，就是英國的SC76AT版本，1.8L，8萬多，續航時間不長，但是比開手動擋的車舒服多了，油門和剎車也很到位踩起來很舒服；這車的空間也算大了，我178cm的坐著也沒有壓迫感。至于油耗等駕駛感受，等我有了更深入的了解之后再和車主私聊。僅個人意見，供樓主參考。

9，英倫SC6 怎么樣

英國SC6 2012款1.5L尊貴型 配置高，油耗低，內飾做工滿意，舒適性好，性價比一流。 空間不是很大，門關的不是很好。只是在雙閃幾次之后，門才沒有關好。 畢竟是A0級的小型車。小6的空間真的沒有那么大。第一次開回去，開著天窗坐在副駕駛座上，感覺頭發都飄出來了，但是關上天窗后，感覺還好，頭沒頂到頭。感覺，思維的心理影響？打開天窗和關閉天窗的感覺好不一樣！后排的腿部空間乍一看感覺很小。坐進去感覺腿一點都不擠，就是頭部空間有點小。其實再高一點應該會更好。不過，這個級別的車也大不了多少。

家里沒有人超過180，呵呵，夠了！ 目前感覺還不錯，所有檔位都比較好掛，其他車友說倒檔不好掛，我也沒遇到過。離合器完成了。剎車還是比福克斯（查成交價|參配|優惠政策）差信心，不過感覺也可以了，畢竟是高版本ABS和四輪碟剎，踩的稍狠一點還是不錯的。跑起來比較穩，總體來說是不錯的。 目前730公里左右，加了700塊錢的油，目前油表基本還是滿的，估計還能跑300公里左右，大概6、7個油，跑市區占一半，剛開始還開著空調，感覺油耗還是非常不錯的。 目前感覺靜音還是不錯的，我加裝了底盤裝甲，跑到80以下坐在車里感覺聲音還是比較安靜的，再高沒試過，不過平時主要是低速行駛的多，這個聲音很不錯了。減震也可以，過坑的時候不顛簸，過濾的不錯，過減震帶聲音比較清脆短暫，這個自我感覺很舒服，就是不知道未來是否還可以這么美！呵呵！座椅也可以，加了個套后開多久也沒有不適的感覺，包裹性也不錯，座椅上下調節范圍稍小，不過絕對夠用。 外觀后面我覺得比較喜歡，側面雖然不是特別的流線但是還是比較養眼，前面兩道黃眉感覺一般，但是那天相機近拍大燈感覺熏黑的感覺就是很美啊，前面鍍鉻件少，如果中網與前臉的比例更協調一點應該更好一點。總體外觀就是各抒己見吧，畢竟個人喜歡最重要，不落伍，不諂媚，不炫目，不驚艷，不俗不魅的小6還是不錯的。 內飾很喜歡啊，很有點原來通用的感覺，簡潔但是比較到位，接縫也很不錯，要不是硬塑料的話覺得是有檔次的，配置好豐富啊，一個人開時偶爾聽聽歌，藍牙接電話，還有導航指示限速等提示，是比較享受的。 5萬多的車，我們三口之家開著真有點創 享 幸福車的感覺，只是希望這個感覺能延續的久點。我也知道未來可能會出這樣那樣的毛病，但是哪個車會一點也沒有呢？車是為我們服務的，也是需要我們呵護的，你省心它也會省心，既然成了家庭的一部分，就要好好愛它。我還是那句話，備遠小于同配置同類型合資車的一點錢來呵護國產車、體諒國產車，自己雖然可能稍操心點，但是細想也是值得的，因為它讓我提前享受到了車給我帶來的快樂。 始終想著用一顆包容、善待的心去對待自己的車，無論它的身份，你才會真正體會到它帶給你的快樂！ 這條口碑對你有幫助嗎？有幫助