懸吊式油門(mén)改地板式油門(mén) 懸吊油門(mén)改地板式油門(mén)多少錢(qián)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1943條)

“地板式”油門(mén)和“懸掛式”油門(mén)有什么區(qū)別?

兩種油門(mén)各有各的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，其實(shí)綜合來(lái)看的話(huà)還是地板式油門(mén)更好。畢竟，駕駛安全是第一位的，懸掛式油門(mén)在極端情況下的表現(xiàn)不如地板式油門(mén)穩(wěn)定，而且在擁堵路況下更容易疲勞。因此，筆者認(rèn)為地板式油門(mén)才是更加合適的選擇。

而地板式油門(mén)只需要腳踝的動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)精度可比小腿運(yùn)動(dòng)精度高多了，因此地板式油門(mén)的相比懸掛式油門(mén)控制精度可以更高一些，這也就是為什么賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)型車(chē)經(jīng)常使用地板式油門(mén)的原因了。

地板加速踏板和懸掛式加速踏板只是加速踏板的不同形式。地板油門(mén)在猛烈駕駛、持續(xù)深踩油門(mén)的情況下，控制更容易、更準(zhǔn)確。

地板式油門(mén)只需要腳踝的動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)精度遠(yuǎn)高于小腿運(yùn)動(dòng)精度，因此懸掛式油門(mén)的控制精度可能比地板式油門(mén)更高。這就是賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)車(chē)經(jīng)常使用底部油門(mén)的原因。

懸掛式油門(mén)：踏板的長(zhǎng)度一般都較短，轉(zhuǎn)軸位于支架的頂端，結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單一點(diǎn)，有點(diǎn)就是踩踏感覺(jué)上更加輕便輕巧，并且在一定程度上可以節(jié)約很多成本，因此一般的汽車(chē)廠(chǎng)商都喜歡采用懸掛式油門(mén)踏板。

為啥大多數(shù)普通車(chē)用“懸吊式油門(mén)”,豪車(chē)卻用地板式?了解一下

1、對(duì)此老司機(jī)解釋道：這就是差距。當(dāng)然了大部分普通的轎車(chē)用的還是不太舒服的懸吊式，這個(gè)無(wú)疑就是單純出于成本以及設(shè)計(jì)方便的考慮了，但是它的體驗(yàn)設(shè)計(jì)師不可能沒(méi)有考慮到，整體來(lái)說(shuō)不會(huì)出現(xiàn)很大的不便。

2、這當(dāng)然是有原因。第一個(gè)就是地板式油門(mén)的造價(jià)更加的貴，因?yàn)檫@樣會(huì)改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其次地板式油門(mén)需要更加用力的踩下去，因?yàn)橹c(diǎn)的問(wèn)題，地板式油門(mén)反應(yīng)不如懸吊式油門(mén)靈敏。而且如果駕駛位太高，也不太適合地板式油門(mén)。

3、豪華車(chē)喜歡地板油門(mén)的另一個(gè)原因是行程足夠長(zhǎng)，懸掛油門(mén)基本上是縱向的，行程相對(duì)較小，精度不高。這不利于大功率汽車(chē)的油門(mén)控制。

4、這樣當(dāng)車(chē)主踩起來(lái)時(shí)是屬于輕便、省力的。所以像一般坐姿較高的汽車(chē)，大多數(shù)采用的都是懸吊式踏板，這樣的安裝方式也能幫助車(chē)主們更好地進(jìn)行踩油門(mén)這項(xiàng)動(dòng)作。而地板式油門(mén)，則恰恰相反。

5、然而，這種“懸掛”踏板在一定程度上可以節(jié)省很多成本，所以大多數(shù)汽車(chē)制造商更喜歡使用懸掛式加速踏板。那么為什么豪華車(chē)使用“地板式”踏板，主要是因?yàn)楹廊A車(chē)更注重司機(jī)的駕駛樂(lè)趣。

新科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懸吊式油門(mén)能不能改裝地板式,

可以的?！暗匕迨健碧ぐ迨侵杠?chē)輛加速踏板通過(guò)力臂從地板伸出，并與地板形成一個(gè)角度。駕駛員的腳可以完美地附著在踏板上，壓力也更加平衡。

懸吊油門(mén)改地板是合法。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，改裝油門(mén)踏板并不違法，但必須在正規(guī)的4S店進(jìn)行改裝，不要私自修改，在私人改裝的過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題。

地板式油門(mén)安全。以下是關(guān)于地板油門(mén)的具體介紹：“地板式”踏板：車(chē)輛加速踏板通過(guò)力臂從地板緩慢地伸出來(lái)并與地板逐漸地形成一個(gè)又一個(gè)角度。駕駛員的雙腳就可以無(wú)比完美地附著在踏板上壓力也就更加平衡。