寶馬x3方向打死有異響 寶馬x3打方向盤吱吱響

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2022寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）冷車打方向有咯吱異響?

關于您說的問題，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。

各系統(tǒng)部件的正常振動聲，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

轉(zhuǎn)向機內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過程中摩擦碰撞導致異響；電子助力伺服電機出現(xiàn)故障，需要更換；萬向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞；助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。

方向盤異響原因和處理方法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。轉(zhuǎn)向機故障。可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。

寶馬X3剛提25i,轉(zhuǎn)彎打方向時有咯噔、咯噔的頓挫異響,怎么回事啊?

1、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過程中摩擦碰撞導致異響；電子助力伺服電機出現(xiàn)故障，需要更換；萬向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞；助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。

2、方向機出現(xiàn)故障：方向機出現(xiàn)故障的情況很多，如果是缺潤滑油導致摩擦異響，對其重新涂抹潤滑油即可。如果是齒輪間隙過大，就得重新更換方向機了。

3、倒車打方向有異響原因：（1）有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。

寶馬X3方向打死的時往前走聽到咯的一聲

1、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過程中摩擦碰撞導致異響；電子助力伺服電機出現(xiàn)故障，需要更換；萬向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞；助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。

2、這不是故障，是正常現(xiàn)象，不會影響行車安全。入冬天冷后，特別是東北地區(qū)，當車過減速帶或坑包時，會感覺減震處有咯吱咯吱的響聲，這是減震彈簧處的膠墊因天冷變硬導致，天暖會改善或消失，受不了可更換新墊。

3、方向機出現(xiàn)故障：方向機出現(xiàn)故障的情況很多，如果是缺潤滑油導致摩擦異響，對其重新涂抹潤滑油即可。如果是齒輪間隙過大，就得重新更換方向機了。

4、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。檢查萬向節(jié)是否有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。

寶馬X3右打方向嘎吱嘎吱聲音?

1、轉(zhuǎn)向機內(nèi)部齒輪齒條磨損嚴重，不能很好的配合，在轉(zhuǎn)向過程中摩擦碰撞導致異響；電子助力伺服電機出現(xiàn)故障，需要更換；萬向節(jié)或者轉(zhuǎn)向機內(nèi)部軸承的密封圈老化或者損壞；助力電機犯卡，用手頂住方向盤，異響就會消失。

2、各系統(tǒng)部件的正常振動聲，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

3、方向盤異響原因和處理方法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。轉(zhuǎn)向機故障。可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。

4、我的也有 這個是正常的現(xiàn)象，方向打得太死可能會在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生磨擦，發(fā)生噪音或抖動，所以正確的操作是打到底后稍微往后回一點點就好了。

5、關于您說的問題，轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關系。

6、因為打死的話，方向機的壓力是比較大的，所以產(chǎn)生異響也是正常情況，你可以試著稍微回一點看看還有沒有這個聲音。 跟我的一樣。那種金屬連桿之間摩擦的聲音，覺得不應該啊。