途睿歐用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
2.Tourio采用20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力203馬力,最大扭矩300牛米,最大輸出功率5500轉(zhuǎn),最大輸出扭矩3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸體,與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手自一體;途銳使用20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為149kw,最大扭矩為300Nm。傳動(dòng)方面,手動(dòng)擋車型匹配5擋手動(dòng)變速箱,自動(dòng)擋車型匹配6擋手自一體變速箱。 20T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率149kW,最大馬力203,峰值扭矩300Nm。新車匹配6速手自一體變速箱。電量充足,不用擔(dān)心。
3、該車長(zhǎng)寬高分別為497620951990mm,軸距為2933mm。接下來(lái),讓我們看一下配置。項(xiàng)目舒適便捷配置動(dòng)力方面,途銳搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī);動(dòng)力方面,途銳搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率149kw,峰值扭矩300牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗95L100km 底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為帶空氣減震的扭力梁非獨(dú)立懸架。同時(shí);順暢的駕駛體驗(yàn)。 Tourio搭載了福特最先進(jìn)的EcoBoost系列20T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力203匹,最大扭矩300牛米。雖然看起來(lái)排量不大,但動(dòng)力強(qiáng)勁。具有資源優(yōu)化、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的所有優(yōu)點(diǎn);發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的技術(shù),編號(hào)采用江鈴的命名規(guī)則。包括Tourio Transit使用的福特20T,參數(shù)表中型號(hào)為4G20B6L的變速箱都不是福特的。
4.當(dāng)然,平直的車頂和較高的車身對(duì)車內(nèi)空間是有好處的。其實(shí)途銳歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的二三排座椅空間還是不錯(cuò)的。這就是2020款Tourrio的優(yōu)勢(shì)之一,就是采用了20T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),屬于福特的Ecoboost系列; 203ps,最大功率149kw,最大扭矩300nm。與之匹配的是6速手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)。福特途銳的特點(diǎn)福特途銳采用老款福特家族式設(shè)計(jì),中網(wǎng)式進(jìn)氣格柵。
5、動(dòng)力方面,途銳搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率149kw,峰值扭矩300牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗95L百公里。底盤方面,該車的懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架和空氣減震的組合。
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