求解南京依維柯車子性能到底怎么樣?

對(duì)于一輛2689 kg的面包車來說，它看起來像集裝箱一樣符合空氣動(dòng)力學(xué)，這已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。 說到空空氣動(dòng)力學(xué)，依維柯聲稱你要有在強(qiáng)風(fēng)中冒險(xiǎn)的信心。Daily的安全套件通過軟件進(jìn)行了升級(jí)，包括側(cè)風(fēng)輔助、車對(duì)車AEB和自適應(yīng)巡航控制。

從底盤來看，依維柯采用的是非承載車身，擁有底盤鋼梁，車身比較堅(jiān)固，相比全順的承載車身更耐用不易變型。從價(jià)位上來看依維柯的價(jià)格一般在10-20萬之間，相對(duì)進(jìn)口的運(yùn)鈔車，也算是價(jià)格適中。

安全性上，新全順搭載了國內(nèi)高端版本的博世1版ABS+EBD，濕滑路面更好控制行車安全。同時(shí)其還有硼鋼強(qiáng)化車身、前排雙安全氣囊。依維柯得意也搭載了ABS+EBD，優(yōu)質(zhì)的安全氣囊，但在車身上，不如新全順用心。

依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)是世界著名的索菲姆f1c發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且省油。與同類車相比，每百公里可節(jié)約5-10升油，每年可節(jié)約開支2萬元以上。

南京依維柯得意是中短途客運(yùn)市場的名角，市場表現(xiàn)相當(dāng)“得意”。隨著輕客產(chǎn)品的逐步豐富和乘客對(duì)于舒適性要求的不斷提升，這位昔日主力扮演的角色也在發(fā)生著變化。

全順、依維柯、塔菲克裝備的后軸制動(dòng)力感載分配閥，可根據(jù)后廂乘客的數(shù)量，自動(dòng)調(diào)整后輪的制動(dòng)力，提高了高速制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。測試表明，各車維持直線行駛和轉(zhuǎn)向回正的能力都很好。