重慶長俊廣汽豐田 雷凌最大優惠2.7萬元 現車充足

【太平洋汽車網 重慶優惠促銷頻道】近日，編輯從重慶長俊廣汽豐田了解到最新報價信息，近期到店訂購雷凌（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠2.7萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

重慶長俊廣汽豐田多市

電話：4008191805

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓2.70萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓2.70萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓2.70萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓2.70萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓2.70萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓2.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓2.70萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓2.50萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓2.50萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓2.50萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓2.50萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓2.70萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓2.70萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓2.70萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓2.70萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓2.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓2.50萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓2.70萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓2.50萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓2.70萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓2.50萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓2.50萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓2.50萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓2.50萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓2.50萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓2.50萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓2.50萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓2.50萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

雷凌的前臉采用簡約的造型設計，大燈看起來頗具簡約的感覺，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

雷凌的長寬高為4640/1780/1435mm，軸距為2700mm。車側采用了較為素雅的造型設計，簡約干凈的感覺撲面而來。前后標配規格均為225/45 R17的輪胎，輪圈采用了運動的風格的設計風格。

雷凌的來到車內，內飾采用運動的造型設計，搭配銀色的飾物。采用了非對稱式的中控臺進行裝飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。采用了單圓環式的儀表盤設計，顯示屏尺寸為4.2英寸，造型獨特并且功能完備。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@KEN＆T說道：“買車前我試駕過幾次雷凌，當時因為在市區，速度開的也不快，中低速路況下感覺提速還輕快。再加上又帶了渦輪增壓，想著動力上也不會有什么大問題。車子買回來之后跑了幾次高速，我就發現這個動力的儲備和我想象的還有一些差距，尤其是時速超過100之后，踩油門基本上都沒有明顯的反應，速度都是慢慢悠悠的上來，需要超車時讓人有些著急。好在整體的動力系統平順性非常不錯，開起來很順滑，不會出現頓挫。”

網友@byhuangbian說道：“中控設計就是比較簡單的類型，沒多余的裝飾，看起來也還算簡潔明了。”

網友@oofyfoo說道：“雷凌的外觀中規中矩，車身摸上去很有質感。在陽光的照射下還算吸引眼球的。車身做工比較精細，不會看著很廉價。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）