奔馳和寶馬 奔馳寶馬哪個(gè)質(zhì)量靠譜

說(shuō)到汽車(chē)，人們總是有說(shuō)不完的話題，會(huì)示范一些汽車(chē)圈的俗語(yǔ)。很多俗語(yǔ)都是有爭(zhēng)議的，這也是時(shí)代發(fā)展的影響。在信息網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)之前，人們對(duì)汽車(chē)的了解都是靠口耳相傳，留下了很多用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、買(mǎi)車(chē)的技巧。

說(shuō)到買(mǎi)車(chē)，消費(fèi)者會(huì)想到“小型車(chē)為白色，大型車(chē)為黑色，小型車(chē)為灰色；

說(shuō)到用車(chē)，人們就會(huì)想起“冬天半個(gè)小時(shí)才能把車(chē)暖起來(lái)”、“跑高速不能掛D檔”等說(shuō)法。

還有一些關(guān)于不同車(chē)的固有思維：“美系車(chē)油耗高”、“日系車(chē)皮薄”、“德系車(chē)燒機(jī)油”等等。這些說(shuō)法以前可能都是真的，但隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，有些說(shuō)法本身就站不住腳，這些謠言也就弄巧成拙了。

就汽車(chē)品牌而言，我們常說(shuō)的有“豐田YYDS”、“大眾燒機(jī)油”、“奔馳、寶馬”等等。就人們對(duì)品牌的認(rèn)知而言，這些說(shuō)法總會(huì)影響到品牌的銷(xiāo)量。

當(dāng)然，并非所有說(shuō)法都是錯(cuò)誤的。至于“大眾汽車(chē)燒機(jī)油”，市場(chǎng)上大部分大眾汽車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題，尤其是搭載EA888和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。行駛里程在10公里左右，就會(huì)出現(xiàn)“燒機(jī)油”、“漏油”的情況。就連大眾旗下的高端品牌奧迪也不例外。這也是大眾汽車(chē)的先天不足。幸運(yùn)的是，新的模式已經(jīng)過(guò)去了。

“騎著奔馳，開(kāi)著寶馬”是很多人對(duì)奔馳和寶馬的第一印象。自從這兩個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，雙方都以此為銷(xiāo)售方針，這也是兩個(gè)品牌最大的賣(mài)點(diǎn)。

駕駛和騎行是汽車(chē)最基本的兩個(gè)屬性。對(duì)于高端汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，定位一個(gè)就夠了。有許多汽車(chē)品牌專(zhuān)注于駕駛體驗(yàn)。凱迪拉克、福特、馬自達(dá)等品牌表現(xiàn)不俗。說(shuō)到乘坐體驗(yàn)，除了奔馳，日產(chǎn)、起亞、標(biāo)致等品牌也都相當(dāng)不錯(cuò)。

“坐奔馳開(kāi)寶馬”還適用嗎？奔馳和寶馬有什么區(qū)別？通過(guò)對(duì)比兩個(gè)品牌的不同車(chē)型，可以直觀的看出兩個(gè)汽車(chē)品牌的區(qū)別。

家用車(chē)

奔馳和寶馬的產(chǎn)品布局非常廣泛。就普通家用車(chē)的消費(fèi)能力而言，入門(mén)級(jí)轎車(chē)足以證明其實(shí)力。將奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200L與寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）120i進(jìn)行對(duì)比，觀察駕乘感受。

兩輛車(chē)的功率數(shù)據(jù)大致相同。就零百加速數(shù)據(jù)而言，寶馬比奔馳還要快。在阻尼測(cè)試中，寶馬的表現(xiàn)也更好。由此可見(jiàn)，“開(kāi)寶馬，騎奔馳”在家用車(chē)領(lǐng)域并不適用。應(yīng)該是“開(kāi)寶馬，騎寶馬”。

運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)

SUV車(chē)型中，奔馳選擇了GlA200，寶馬選擇了X2 sDrive20i。作為同級(jí)別的標(biāo)桿車(chē)型，兩款車(chē)在性能上有哪些差異呢？

另外，對(duì)比加速效果和減震效果，奔馳的表現(xiàn)要好于寶馬。在SUV車(chē)型中，開(kāi)著奔馳坐著才是正解。

中級(jí)車(chē)

對(duì)比一下奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別，就可以看出品牌定位。奔馳C 260 L的零百加速弱于寶馬325L，減震測(cè)試也不低。中級(jí)車(chē)應(yīng)該是“開(kāi)寶馬，坐寶馬”。

高檔車(chē)

與奔馳S 500 L 4MATIC和寶馬740Li xDrive相比，寶馬的零百加速比奔馳慢一點(diǎn)，減震效果比奔馳強(qiáng)。

“開(kāi)寶馬，開(kāi)奔馳”這句話在最新的量產(chǎn)車(chē)型中并不適用。隨著用戶需求的變化，兩大汽車(chē)品牌的產(chǎn)品差異化越來(lái)越小。