壯士遲暮，帕杰羅普拉多相繼停產(chǎn)，但我們熱血未涼

日本時(shí)間4月22日，日本三菱汽車公司宣布，將終止集團(tuán)代表越野車——帕杰羅三菱帕杰羅的本土生產(chǎn)和銷售。幾乎與此同時(shí)，四川一汽豐田也宣布將于2020年6月停產(chǎn)豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（LC150）。雖然三菱三菱帕杰羅的停產(chǎn)只是針對(duì)日本地區(qū)，但大家不難看出：在這個(gè)時(shí)期，所謂的xml硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終究會(huì)老去，而取而代之的“鍵盤俠”SUV，更加適應(yīng)道路的性格，早已成為了主人。

我們無法改變很多硬派越野懸架的事實(shí)，也無法說服大家為所謂的“硬漢情結(jié)”買單。目前，我們能做的只有懷舊，懷念那個(gè)硬漢越野車的輝煌時(shí)代。今天，就讓我們來看看都有哪些經(jīng)典的越野SUV走進(jìn)了我們的生活。

專注于LC系列產(chǎn)品，無論你走到哪里

從318川藏線，到新疆羅布泊，再向西到中東，無論身在何處，總會(huì)看到熟悉的牛頭標(biāo)志。無論是驚艷的人間天堂，還是戰(zhàn)爭(zhēng)的煉獄，總能看到一排“Land Cruiser”的英文字母。

也許，LC150或LC120豐田普拉多在高速公路上的表現(xiàn)一直讓我們心寒；或許，這東西的剎車踏板一直都是失控的。不過，在荒山野嶺，只要有一臺(tái)會(huì)翻山越嶺的LC，總能心無懼怕地回到自己的家。

即便是在當(dāng)下，LC70車型依然可以硬著頭皮為大家服務(wù)。毋庸置疑，即使有一天所有LC 型號(hào)都停產(chǎn)，它的粉絲當(dāng)然會(huì)繼續(xù)傳說它們是什么。

三菱帕杰羅，謝謝你們給我們留下了越野車的印象

對(duì)于很多80后、90后來說，大家見過和知道的第一輛越野車很可能就是第三代三菱帕杰羅了。軍綠色的車身，緊貼黑膜的車窗玻璃，車內(nèi)的景色讓人向往。

Super Select 4WD(S)技術(shù)可根據(jù)車速切換四輪驅(qū)動(dòng)順序，在SUV中處于領(lǐng)先地位。即使這款產(chǎn)品不具備所謂的“車梁硬指標(biāo)”。

獻(xiàn)給北京汽車，

車雖爛，情結(jié)無價(jià)

在我們父輩那一代，北汽212一定是我們心中的好車。在爛路飛馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），簡單的機(jī)械系統(tǒng)讓車子不怕出問題。哪怕是每500公里換一次無鹽黃油，哪怕四面透氣布一打開就漏氣，但沒關(guān)系，這也是老祖宗的記憶。

慶幸的是，今天的北汽還在造車的基礎(chǔ)上。不到10萬元的價(jià)格，就像買個(gè)小玩具一樣。依然可以體驗(yàn)開車的艱辛，依然可以開頂放飛自我。

后越野suv時(shí)期，大家應(yīng)該如何選擇呢？

細(xì)數(shù)大家耳熟能詳?shù)挠才稍揭败嚕琇C、三菱帕杰羅已經(jīng)老了，吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)退出中國市場(chǎng)，日產(chǎn)途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依舊不溫不火，北汽對(duì)212的品控也不重視。最終，似乎只有牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）撒哈拉、新款奔馳G等車型還在苦苦掙扎。

如今的牧馬人撒哈拉，在改裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后，完美宣告了Jeep大排自吸的終結(jié)。一個(gè)經(jīng)典的外殼，一套不那么一流的心。撒哈拉牧馬人車手，現(xiàn)在只剩下一個(gè)情結(jié)。

在如今的奔馳G中，你很難再看到G300d那種簡潔的內(nèi)飾和可靠的機(jī)械品質(zhì)。剩下的就是掙脫在路上行駛和撐臉的束縛。

路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不多說了，之前的路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)、護(hù)航，誰不是越野SUV的高手？現(xiàn)在呢？只能說這東西真的是TN的時(shí)尚潮流！

現(xiàn)在很多硬漢都老了，除了裝逼，還能不能阻止各種小鮮肉明星的爆發(fā)式發(fā)展呢？或許，等到我們老去的那一天，我們的子孫后代會(huì)把如今被我們鄙視的小鮮肉明星奉為經(jīng)典。我們要做的就是不讓“你真美”這樣的事情變成“經(jīng)典”。