歐藍(lán)德2.4四驅(qū)怎么樣?歐藍(lán)德4WD是偽四驅(qū)嗎

歐藍(lán)德 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(260條)

1、WD LOCK模式實現(xiàn)前后軸動力50：50分配，所以它并不是偽四驅(qū)，能輕松應(yīng)對各種路況。Snow模式不必多說，就是雪地環(huán)境下使用，減少輪胎打滑。

2、WDLOCK方式完成前后左右軸動力50：50分配，因此它并并不是偽四驅(qū)，能更好面對各種各樣實時路況。Snow方式無須多講，便是雪天自然環(huán)境下應(yīng)用，降低車胎跑偏。

3、最近在網(wǎng)上看到很多人在吐槽歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)系統(tǒng)是假的，并沒有任何作用。對于這樣的說法，我是非常不認(rèn)可的，所以決定用自己的親身經(jīng)歷來說明一下，歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)是真的好用，在關(guān)鍵的時候救過我兩次。

4、懸掛系統(tǒng)：歐藍(lán)德四驅(qū)版采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，可以提供更好的懸掛性能和駕駛舒適性。

5、高速兩輪驅(qū)動模式和低速四驅(qū)模式。兼職4wd的脫困能力和越野性能都很強。切換到低速四輪驅(qū)動模式后，汽車車輪上的扭矩會被放大，可以提高脫困能力。

6、優(yōu)點是歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)提供ECO、Normal、Snow、Lock四種駕駛模式，其中ECO模式是以前驅(qū)為主，行車電腦檢測到前輪打滑時，會分配30%的動力給后軸。Normal模式則可以根據(jù)前后輪轉(zhuǎn)速及節(jié)氣門開度/位置增加限制力。