雷克薩斯違法終遭懲罰，豐田中國被罰超8700萬，還會加價銷售么？

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12月27日，國家市場監督管理總局發布《豐田汽車（中國）投資有限公司壟斷案件行政處罰決定書》號文，違反《反壟斷法》號文第十四條規定。豐田汽車統一經銷商網上報價，限制經銷商轉售商品的最低價格。根據《反壟斷法》第四十六條、第四十九條的規定，監察機關責令當事人停止違法行為，決定處以上一年度（2016年）銷售額2%的罰款，即8761.31萬元。

據悉，原江蘇省物價局于2017年12月對豐田汽車（中國）投資有限公司涉嫌壟斷立案立案調查。2019年12月，江蘇省市場監督管理局作出行政處罰決定。

從處罰決定書可以看出，當事人與經銷商處在雷克薩斯汽車銷售鏈條的不同環節，各自具有獨立的法律地位，經銷商是當事人的交易對方。當事人統一經銷商網上報價，限制經銷商轉售商品最低價格的行為，是與交易對方達成并實施的壟斷協議，固定向第三方轉售商品的價格，限制經銷商轉售商品的最低價格。第三方。

同時，處罰決定書還指出，在汽車品牌經銷領域，隨著與當事人類似行為累積效應的增加，汽車品牌之間的競爭將明顯減弱，最終將破壞秩序。汽車市場的競爭。最終損害的是消費者的利益。雙方的行為使消費者無法享受到充分競爭帶來的好處，被迫接受非競爭形成的價格，承擔更高的購買成本，失去選擇的自由，損害了消費者的合法權益。

事實上，在國內汽車市場上，雷克薩斯已經引起了消費者對漲價的抱怨。以往，雷克薩斯的熱門車型在4S店加價2萬元是很正常的事情。今年9月，雷克薩斯正式宣布漲價。

根據雷克薩斯官方公布的漲價消息，其旗艦車系漲價幅度高達15000元。其中，ES 300h和UX車型漲幅最高，為15000元，而ES200起步價上漲了11000元，而NX則在6000元至10000元之間。

雖然一開始雷克薩斯全面漲價的主要原因是多媒體系統和安全系統的升級，但這一消息很快在市場上引起了眾多消費者的廣泛討論。很多消費者在上半年訂了車，但等到他們要提車的時候，已經4歲了。

然而，群眾投訴

雷克薩斯中國常務副總經理達主任的致歉信開始在網上流傳，隨后4系S店開始宣布已經訂車的消費者不再提價，讓消費者安心一定程度上的投訴。

現在，雷克薩斯在終端的強勢降價和漲價，很大一部分來自于廠家的硬性規定，嚴重損害了消費者的利益。即便如此，雷克薩斯在中國的銷量依然在飆升。今年1月1日至11月，雷克薩斯在華累計銷量達到18.02萬輛，同比增長21%。 11月，雷克薩斯繼10月之后，以93萬輛的成績再次奪得二線豪華品牌銷量冠軍。

不過，雖然國家市場監督管理總局對豐田汽車（中國）投資有限公司壟斷案作出了行政處罰決定，但雷克薩斯是否會停止在終端提價還有待觀察。

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