大眾速騰碰撞測試解析:被動防護保護充分,能否穩(wěn)拿五星成績?
側面碰撞測試解析:C-NCAP側面碰撞速度為50公里每小時,移動車質量為1400kg±20kg,碰撞后,速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)前排側氣囊與前后氣簾瞬間彈出,起到了有效保護。
?美版卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和美版速騰的碰撞成績都不錯。即使是最為嚴苛的25%正向碰撞測試,卡羅拉和速騰也能夠取得G(優(yōu)秀)的成績。國產化以后,只要不出現(xiàn)“鋼材標號降低”的問題,相信卡羅拉和速騰也可以取得不錯的碰撞成績。
被動安全方面,思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計,有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。
因此,很多中型車在進行安全設計時,都充分利用了這一特點。碰撞緩沖防護系統(tǒng)從技術成本上來看,價格相對低廉,因此應用也十分廣泛。在國內,中級以上車型,像大眾朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、新寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、速騰等都有這種類似設計,技術上已經非常成熟。
在碰撞測試的成績上,雪鐵龍C4世嘉就曾取得過歐洲四星、國內五星的好評。在被動安全的設計上,C4世嘉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用“太空艙”式的車身結構、一體化沖壓車門、前后鋁合金防撞梁、防撞銷釘以及堪比深潛器的超強B柱。
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