節氣門處有機油,這些機油是從哪里來的?

1、油門處有油，多為渦輪增壓發動機。節氣門處的大部分發動機機油是由渦輪增壓器處的發動機機油通過進氣帶來的。節氣門處機油少一點影響不大，少量機油是正常現象。如果節氣門處機油過多，應考慮渦輪增壓器機油的潤滑和密封性能。

2、其實在節氣門處有機油，這屬于一個非常正常的現象，因為機油的來源主要是在曲軸箱通風系統的通風管里來的，正是因為如此，這里面也會。 儲存一定量的節氣門。

3、發動機有機油很正常，只要不是太多就沒問題。節氣門油主要來自發動機廢氣，在發動機運轉過程中會有一些可燃混合氣從氣缸的間隙逸出到曲軸箱中。如果廢氣不排入發動機，壓力就會增加，所以所有的發動機都有排氣閥來排出廢氣。

4、節氣門處有機油是正常現象，這機油來自曲軸箱通風系統的通氣管。 什么是曲軸箱通風系統 發動機的活塞與氣缸壁之間并不是絕對密封的，而是有一定的間隙存在。

5、節氣門有油是正常現象，該油來自曲軸箱通風系統的通氣管。曲軸箱通風系統發動機活塞和氣缸壁之間并不是絕對密封的，有一定的間隙。在壓縮行程和工作行程的氣缸中壓力上升時，一些氣體不可避免地從活塞和氣缸壁之間進入曲軸箱。

6、有一部分就會順著通風管來到節氣門和空氣流量計之間這個位置，高溫的蒸汽和油滴在這里逐漸冷卻變成液態，這些東西越聚越多，最終攢夠了一大堆，這就是我們肉眼可見的機油了。