潮流達人:品味男人必入手的六大轎車推薦 激情男孩子滿意的轎車
激情男孩子滿意的轎車有很多,比如楓葉60s,馬自達3 昂克賽拉,本田LIFE,今天我們就來挨個盤點。
序號 | 車系 | 指導價 |
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Top 1 | 飛度 | 8.18萬元-10.88萬元 獲取底價 |
Top 2 | 悅動 | 8.49萬元-11.59萬元 獲取底價 |
Top 3 | 楓葉60s | 8.98萬元-16.38萬元 獲取底價 |
Top 4 | YARiS L 致炫X | 8.98萬元-10.38萬元 獲取底價 |
Top 5 | 馬自達3 昂克賽拉 | 8.99萬元-18.99萬元 獲取底價 |
Top 6 | 本田LIFE | 9.78萬元-11.28萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
8.18萬元-10.88萬元
飛度在售車型的價格范圍為8.18萬元到10.88萬元。飛度采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式半獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為131馬力,峰值扭矩155N·m。前臉采用老氣的造型設計,配合倒梯形的造型的格柵,讓前臉彰顯了老氣的氣質。從側面看,長寬高是4109/1694/1537mm,軸距是2530mm,軸距是2530mm。腰線采用了較為上揚式的造型的造型設計,設計看上去不僅顯得靈活,同時也提高了停車的便利性。前后標配規格均為185/60 R15的輪胎。車尾設計上,車尾看起來十分圓潤,尾燈采用簡約的造型設計,搭配隱藏式的排氣管,飽滿的造型給人一種敦實的感覺。采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為7英寸,儀表盤彰顯了簡約的氣質。
8.49萬元-11.59萬元
悅動在售車型的價格范圍為8.49萬元到11.59萬元。悅動的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。內飾在設計上非常簡約,整體設計很耐看。前臉采用了素雅的設計風格,給人一種簡潔之美。大燈展現出了簡約的視覺效果,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。長寬高是4510/1765/1470mm,軸距為2650mm。車側采用簡約的造型設計,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。前后標配規格均為195/65 R15的輪胎,輪圈采用簡約的風格的造型設計。動力方面,配備了1.6L L4發動機,發動機最大功率為123馬力,峰值扭矩150.7N·m。
8.98萬元-16.38萬元
楓葉60s在售車型的價格范圍為8.98萬元到16.38萬元。楓葉60S的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用素雅的造型設計,給人一種很簡約的感覺。大燈看起來頗具簡約的感覺,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。長寬高為4730/1804/1530mm,軸距是2700mm,車側展現出了流暢的視覺效果,流暢的線條設計給人一種協調的美感。
8.98萬元-10.38萬元
YARiS L 致炫X在售車型的價格范圍為8.98萬元到10.38萬元。YARiS L 致炫X的儀表盤采用了簡約的設計風格,采用了三炮筒式的儀表盤設計,造型設計比較普通,但實用性較強。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美,前臉彰顯了素雅的氣質。采用了多邊形設計,搭配簡約的大燈,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。另外,遠近光燈均為LED光源。長寬高是4160/1720/1520mm,軸距為2550mm,車側呈現出簡約的設計風格,線條雖然簡單,但卻非常協調。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為112馬力,峰值扭矩139N·m。
8.99萬元-18.99萬元
馬自達3 昂克賽拉在售車型的價格范圍為8.99萬元到18.99萬元。馬自達3 昂克賽拉的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了三圓環式設計,顯示屏尺寸為7英寸,雖說看似比較簡單,但能極大地方便駕駛者了解當前行車信息。動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為158馬力,峰值扭矩202N·m。看起來既簡潔又美觀,前臉在設計上非常素雅。采用了大嘴式的格柵設計,配合素雅的大燈,設計十分簡潔,足夠耐看。同時,遠近光燈均為LED光源。長寬高是4662/1797/1445mm,軸距是2726mm。車側呈現出素雅的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。前后標配規格均為205/60 R16的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設計。
9.78萬元-11.28萬元
本田LIFE在售車型的價格范圍為9.78萬元到11.28萬元。本田LIFE的內飾造型比較素雅,雖不華麗,但十分耐看。液晶屏尺寸為7英寸,體現出濃郁的動感特質。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為131馬力,峰值扭矩155N·m。長寬高是4109/1694/1537mm,軸距為2530mm。車側采用素雅的造型設計,線條處理并不繁復,反而很耐看。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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