品質生活:年輕年輕人最鐘愛的六大推薦 激情小鮮肉喜歡的車子
激情小鮮肉喜歡的車子有很多,比如馬自達CX-8,冠道,英仕派,今天我們就來挨個盤點。
序號 | 車系 | 指導價 |
---|---|---|
Top 1 | 本田CR-V | 16.98萬元-27.68萬元 獲取底價 |
Top 2 | 英仕派 | 17.99萬元-25.59萬元 獲取底價 |
Top 3 | 冠道 | 22.48萬元-33.28萬元 獲取底價 |
Top 4 | 奕澤IZOA E進擎 | 22.58萬元-25.38萬元 獲取底價 |
Top 5 | 樓蘭 | 23.88萬元-28.38萬元 獲取底價 |
Top 6 | 馬自達CX-8 | 25.88萬元-33.08萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
16.98萬元-27.68萬元
本田CR-V在售車型的價格范圍為16.98萬元到27.68萬元。本田CR-V采用了組合式設計,顯示屏尺寸為7英寸,各項行車參數信息一目了然。線條采用了較為流暢的造型設計,前臉看起來十分方正,搭配單幅式的造型的中網,看上去很精神,更容易讓人接受。長寬高是4621/1855/1679mm,軸距是2661mm。前后標配規格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用年輕的風格的造型設計,輪圈造型十分年輕。車側展現出了大氣的視覺效果,看上去氣場十足。車尾采用了較為年輕的造型設計,配合鍍鉻的材質的飾物,飾條也算是設計上的點睛之筆。同時,尾燈采用C字型的造型的造型設計,視覺上顯得比較個性、新潮。標配了可開啟式全景天窗,面積很大,視覺效果很不錯,而且采光率很高。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
17.99萬元-25.59萬元
英仕派在售車型的價格范圍為17.99萬元到25.59萬元。英仕派采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉造型很年輕,配合貫穿式的中網,給人一種年輕有活力的感覺。長寬高為4924/1862/1449mm,軸距是2830mm。前后標配規格均為225/50 R17的輪胎,輪圈呈現出旋風式的造型的設計風格,輪圈造型比較年輕。車側彰顯了修長的氣質,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。采用了雙圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,風格比較主流,實用性很強。
22.48萬元-33.28萬元
冠道在售車型的價格范圍為22.48萬元到33.28萬元。冠道采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了多邊形的格柵設計,配合銀色的飾物,前臉展現出了大氣的視覺效果。大燈采用簡約的造型設計,看著非常干凈利落。長寬高為4858/1942/1670mm,軸距是2820mm,線條采用流暢的造型設計,細節處的小設計很有意思。
22.58萬元-25.38萬元
奕澤IZOA E進擎在售車型的價格范圍為22.58萬元到25.38萬元。奕澤IZOA E進擎的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉看起來十分簡約,配合凹字形的格柵,看起來干凈明快。長寬高為4405/1795/1575mm,軸距為2640mm。車側采用了較為素雅的造型設計,顯得簡約且耐看。液晶屏尺寸為12.3英寸,能夠激發駕駛者的駕駛欲望。
23.88萬元-28.38萬元
樓蘭在售車型的價格范圍為23.88萬元到28.38萬元。樓蘭的儀表盤采用了較為運動的造型設計,采用了雙圓環式設計,體現出濃郁的動感特質。標配了可開啟式全景天窗,整體采光效果良好,有效增加了車內通透性,通風也更方便了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿,后多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿的組合。動力方面,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為186馬力,峰值扭矩243N·m。大燈采用了較為犀利的造型設計,遠近光燈均為LED光源,造型搶眼,辨識度也很高。同時,前臉展現出了運動的視覺效果,配合V型的造型的中網,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。長寬高是4897/1908/1691mm,軸距為2830mm。車側看起來十分流暢,線條采用流暢的造型設計,線條貫穿側面,造型搶眼。前后標配規格均為235/65 R18的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻旋風式的造型的造型設計。車尾看起來十分圓潤,采用了雙邊共雙出設計,配合硬派的風格的尾燈,飽滿的造型給人一種敦實的感覺。
25.88萬元-33.08萬元
馬自達CX-8在售車型的價格范圍為25.88萬元到33.08萬元。馬自達CX-8的儀表盤采用了較為精致的造型設計,采用了三炮筒式的儀表盤設計,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。動力方面,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為192馬力,峰值扭矩252N·m。前臉采用了較為年輕的造型設計,顯得非常年輕時尚。大燈采用了犀利的設計風格,搭配多幅式的造型的中網,屬于非常耐看的類型。長寬高是4955/1842/1733mm,軸距為2930mm,車側采用運動的造型設計,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。車尾采用圓潤的造型設計,采用了貫穿式的飾物進行裝飾,造型比較飽滿,營造了不錯的氣場。采用了雙邊共雙出設計,有效地突出了運動感。往后來看,常規狀態下后備廂空間還不錯,后排座椅都支持放倒,空間靈活性表現也十分不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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