中期改款車型寶馬X5于成都車展首發(fā)亮相

日前，新款寶馬X5在海外首發(fā)亮相，實(shí)車與之前的海外官圖保持了高度的一致，不過(guò)，在某些細(xì)節(jié)方面，或許實(shí)車能給我們更多的參考。作為中期改款車型，新款寶馬X5在外觀與內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，新款寶馬X5將于成都車展首發(fā)亮相。

外觀方面，新款X5保留了家族式雙腎中網(wǎng)，但較為明顯的是融入了鍍鉻裝飾，更顯粗壯。并且，前大燈組內(nèi)部樣式也進(jìn)行了全新的優(yōu)化，LED日間行燈升級(jí)為雙箭頭的造型設(shè)計(jì)。此外，新車的保險(xiǎn)杠處也進(jìn)行了優(yōu)化，U型的鍍鉻飾條搭配上方鍍鉻雙腎中網(wǎng)，整體看上去更加諧調(diào)。新款X5 M外觀與現(xiàn)款車型相差不大，依舊保持著兇悍的視覺(jué)效果。

車輛側(cè)面，基本上沒(méi)有太大變化，基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。車輛尾部，尾燈進(jìn)行了全新的優(yōu)化升級(jí)，全新樣式的尾燈辨識(shí)度更高。經(jīng)典的上下雙層尾門設(shè)計(jì)得以保留。同時(shí)，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新的優(yōu)化。

內(nèi)飾方面，款寶馬X5/X5 M均采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，并搭載了最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，X5 M內(nèi)飾融入了諸多M套件元素，粗壯的方向盤搭配碳纖維換擋撥片，以及中控區(qū)域的碳纖維飾板，進(jìn)一步提升駕駛者的駕駛欲。

動(dòng)力方面，海外新款寶馬X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配備了新一代3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且依舊有48V輕混系統(tǒng)加持，系統(tǒng)最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i車型的0-96km/h加速時(shí)間縮短至5.2秒。X5 M60i xDrive車型則繼續(xù)搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但加入了48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速時(shí)間為4.2秒。

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