標(biāo)致508 5座跟自動(dòng)版 雅閣相比誰(shuí)更好 汽油哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是標(biāo)致508(詢底價(jià)|查參配)和雅閣。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082022款 508L 360THP PureTech 駕趣版17.57萬(wàn)元,雅閣(詢底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.41萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 17.57 萬(wàn) | 17.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
標(biāo)致508的前臉看起來(lái)頗具個(gè)性的感覺(jué),搭配多邊形格柵,突出了自己鮮明的特點(diǎn)。
雅閣的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
車長(zhǎng) | 4870 | 4906 | |
車寬 | 1855 | 1862 | |
車高 | 1455 | 1449 | |
軸距 | 2848 | 2830 |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距是2848mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)十分個(gè)性,有著不錯(cuò)的觀感,辨識(shí)度很高。
雅閣的長(zhǎng)寬高是4906/1862/1449mm,軸距為2830mm,車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
標(biāo)致508的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 標(biāo)致508 | 雅閣 | |
對(duì)比車型 | 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 | 2022款 260TURBO CVT舒適版 | |
排量 | 1.6 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然雅閣稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。標(biāo)致508的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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