海外新車|賓利歐陸GT Speed的不凡之處

Continental GT Speed可以說是迄今為止賓利最敏捷、機警、最有趣的xml公路車。歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT Speed全新增強的功能將其動力性能帶到了一個新的巔峰，歐陸GT Speed也將成為賓利品牌在汽油發(fā)動機時代的姓氏。

為了更好地將Continental GT Speed 與陣容中較小的同類產品區(qū)分開來，賓利為Speed 配備了深棕色熱管散熱器格柵和較低的進氣口、車身提升模塊以及全新設計的22 英寸合金輪子，以及一絲不茍的徽章。

當然，車主可以為Speed 的飾件提供范圍廣泛的專用顏色劃分和不同的皮革、飾件和飾板選擇，這使他們能夠將汽車個性化至完美。車內儀表板、踏板和刺繡圖案的汽車頭枕，還是一如既往的漂亮，棱柱形的絎縫皮革制品和儀表盤推新的深棕色汽車發(fā)動機燒鋁飾條設計是標準配備，此外還有358個大后備箱和2個小后排座椅鞏固歐陸GT 的旅行資歷。

全新賓利歐陸GT Speed 據說是該品牌迄今為止最注重性能和動感的公路車，首次在量產的賓利上配備了電子操作的限滑差速器，可以通過The all 進行校準-四輪驅動系統(tǒng)協(xié)同工作，提高轉向能力。

賓利車

Continental GT Speed的后橋做了全新的設計，也是為了提高機動性，同時讓這款兩噸重的車型感覺起來比實際更靈動、更柔軟。響應式空氣懸架已經過重新調整，同時還采用了限制較少的ESC 系統(tǒng)。

賓利歐陸GT Speed搭載6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機，可產生485KW的輸出功率和900Nm的扭矩。與之匹配的是八速雙離合自動變速器，換擋速度比以往提升了50%。再加上四輪驅動，足以讓賓利歐陸GT Speed的極速時間達到3.5秒。

賓利歐陸GT Speed會給人的印象是這也是一臺比較中性的車。輪到

對系統(tǒng)軟件溫和，這意味著您可以毫不費力地駕駛車輛。雖然有轉向不足的問題，但前橋的咬合力更強。再加上運動模式下油門踏板的支持，轉向不足的問題是有可能擺脫的。

當賓利歐陸GT Speed的轉速在1500轉至5000轉之間時，扭矩可達900Nm，有助于提升性能的同時也提升了駕駛樂趣。