日產(chǎn)微型電動(dòng)汽車(chē)Sakura日本爆火,其需求量有多大?

1、動(dòng)力系統(tǒng)方面，日產(chǎn)Sakura純電微型車(chē)電動(dòng)機(jī)功率47千瓦，扭矩195牛·米，極速130公里/時(shí)，搭載具有反向供電能力的20千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程112英里（約180公里），快充40分鐘可以充至電量80%，擁有日產(chǎn)ProPILOT Park自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。

2、這一切都?xì)w功于去年11月日產(chǎn)在日本本土開(kāi)售的微型純電車(chē)Sakura EV，該車(chē)的定位與五菱宏光MINIEV大致相同。因此，憑借著超高的性比價(jià)，上市之后Sakura就受到日本消費(fèi)者的青睞，1月僅這一款車(chē)就售出4，213輛。

3、所以日產(chǎn)在日本的銷(xiāo)售非常好，櫻花汽車(chē)的銷(xiāo)量可以說(shuō)也是非常可觀的，那基本上相當(dāng)于特斯拉的model3Y系列。半導(dǎo)體行業(yè)快速崛起，導(dǎo)致零部件的供應(yīng)更加緊缺，因?yàn)槠?chē)這方面的需求就快速增加，導(dǎo)致他們的原有零部件儲(chǔ)備不夠用。

4、根據(jù)日產(chǎn)官方提供的消息，全新微型電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3395/1475/1655毫米，具有強(qiáng)勁的加速能力、平順的動(dòng)力傳遞以及高靜音性能，并且還有駕駛輔助技術(shù)，預(yù)計(jì)至少會(huì)達(dá)到當(dāng)前普遍的L2級(jí)。