20年沒變,尼桑的越野車現(xiàn)在為什么還能賣60萬?

尼桑帕拉丁越野車的外形設(shè)計(jì) 此次全新打造的尼桑帕拉丁越野車整車的外形設(shè)計(jì)方面極為酷似suv車型，所以說它是一款跨界車型也毫不過分。

這車有帶絞盤和沒有絞盤。近期2018款日產(chǎn)途樂Y61中東版可以說異常火爆，作為第六代途樂車型，傳承了途樂越野血統(tǒng)，提升舒適性，創(chuàng)新性地將強(qiáng)勁越野與豪華尊享完美結(jié)合，是一款高性價(jià)比的全尺寸旗艦之作。

車輛本身稅費(fèi)增加除了零部件的成本增加之外，我們在買車的時(shí)候如果看購車發(fā)票，其實(shí)可以看到里面有13%的增值稅，除此之外還有消費(fèi)稅，而5L排量車消費(fèi)稅在25%。

當(dāng)然，如果不喜歡新款的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以選擇2017款的6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，要越野，沒個(gè)V6的心臟，總覺得差點(diǎn)意思 還有一款就是日產(chǎn)途樂，這個(gè)價(jià)位少有的全尺寸越野車，也是豐田蘭德酷路澤的強(qiáng)有力的競爭對手。

首先，尼桑越野車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。其搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能夠提供足夠的動(dòng)力，還能夠在高速行駛中保持平穩(wěn)的駕駛感受。