高端品牌慘淡運營半年僅售800輛現(xiàn)代汽車在中國還能成功么

1、年，印度汽車總銷量為425萬輛，成為世界第三大汽車市場，因此被認為是現(xiàn)代汽車集團的主要增長引擎。去年，現(xiàn)代汽車公司在印度的整體銷量超過80萬輛，其中現(xiàn)代552，511輛，起亞254，556輛，創(chuàng)下歷史最好成績。

2、由此可見，再次出售工廠，意味著現(xiàn)代汽車是痛下決心要在中國市場做出架構(gòu)變革了。

3、目前現(xiàn)代在華沒有主力產(chǎn)品了，也就一個伊蘭特勉強能入流，還是緊湊型(無力拉高品牌形象)車子。其他的3名圖、菲斯塔、嗩吶塔都在同車型里銷量近乎于墊底的狀態(tài)。

4、而且在質(zhì)量、口碑、售后服務(wù)、保值率等綜合實力上，國產(chǎn)車的表現(xiàn)也越來越好。隨著國產(chǎn)品牌的崛起，外資品牌躺著賺錢的年代已經(jīng)過去，現(xiàn)在進入更加殘酷的淘汰賽。

5、在中國市場節(jié)節(jié)敗退 值得一提的是，現(xiàn)代汽車集團去年全球總銷量達到了688萬輛，成功站到了全球第三大汽車集團的位置，僅次于豐田、大眾。