為什么馬自達(dá)不把阿特茲底盤升高變成越野suv

阿特茲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

1、在汽車動(dòng)力系統(tǒng)上并沒(méi)有很大轉(zhuǎn)變，但是阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懸架避震筒減振做出了一些調(diào)節(jié)，在舒適性上獲得提高，并且還對(duì)GVC矢量素材自動(dòng)控制系統(tǒng)開展升_，提高車子的可靠性。

2、首先說(shuō)外觀阿特茲的外形不錯(cuò)，當(dāng)然了，只看外形當(dāng)然是不夠的，那樣會(huì)顯得很膚淺，所以我特意看了一下車外漆的裝配工藝，還是比較厚的，也發(fā)生過(guò)幾次輕微的剮蹭，被我用用網(wǎng)上找到的小妙招多少修補(bǔ)了下。

3、配置提升了，但是空間方面卻還有待提升。眾所周知，馬自達(dá)最大的短板就是空間狹小，由于其標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)屬性，導(dǎo)致其駕駛艙位置無(wú)限接近于車輛中間，操控確實(shí)得到了保證，但不得不擠壓后排空間。

4、馬自達(dá)給人一向是流線的造型，出色的操控性， *** 偏運(yùn)動(dòng)的底盤，可以說(shuō)阿特茲是運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車的清流。