為什么馬自達不把阿特茲底盤升高變成越野suv

阿特茲 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3418條)

1、在汽車動力系統上并沒有很大轉變，但是阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）懸架避震筒減振做出了一些調節，在舒適性上獲得提高，并且還對GVC矢量素材自動控制系統開展升_，提高車子的可靠性。

2、首先說外觀阿特茲的外形不錯，當然了，只看外形當然是不夠的，那樣會顯得很膚淺，所以我特意看了一下車外漆的裝配工藝，還是比較厚的，也發生過幾次輕微的剮蹭，被我用用網上找到的小妙招多少修補了下。

3、配置提升了，但是空間方面卻還有待提升。眾所周知，馬自達最大的短板就是空間狹小，由于其標榜的運動屬性，導致其駕駛艙位置無限接近于車輛中間，操控確實得到了保證，但不得不擠壓后排空間。

4、馬自達給人一向是流線的造型，出色的操控性， *** 偏運動的底盤，可以說阿特茲是運動型B級車的清流。