發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響是為什么
1、以下是汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)響的原因:催化器的冷卻聲:催化器正常的工作溫度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止溫度也就會(huì)下降其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮然后發(fā)出異響。
2、車(chē)子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)依然在響的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還在工作,車(chē)子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱,都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能,該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作,直到水溫降到設(shè)定的范圍以?xún)?nèi)才會(huì)停止工作。
3、原因有兩方面:發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下,即使車(chē)子處于熄火狀態(tài),車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子,其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響,那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
4、這是電子扇工作的聲音,現(xiàn)在的車(chē)子為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)或渦輪增壓器過(guò)熱,都設(shè)計(jì)了延時(shí)降溫功能,該功能會(huì)根據(jù)傳感器測(cè)定的水溫工作,直到水溫降到設(shè)定的范圍以?xún)?nèi),這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器,以延長(zhǎng)其使用壽命。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后還會(huì)響是因?yàn)槿呋鳌⑴艢夤堋u輪的冷卻的聲音。熄火主要是由于離合器、油門(mén)、制動(dòng)以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻恼莆沼烷T(mén)踏板的輕重離合器自由行程的長(zhǎng)短踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。
6、泵異響:泵異響主要由泵的泵輪軸承引起。由于長(zhǎng)時(shí)間的工作,受到冷卻水的侵蝕和水垢的堆積,泵葉片軸承磨損嚴(yán)重,如果長(zhǎng)時(shí)間不解決問(wèn)題,泵就容易完全損壞,泵不能輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)不能水循環(huán)運(yùn)行,影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。
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