柴油機(jī)回油管漏油膠管經(jīng)常炸列什么原因

回油管路有背壓閥，調(diào)整一下壓力。如果沒(méi)有安裝背壓閥，那就是回油管路堵塞，認(rèn)真檢查一下。

正常情況下是有壓力調(diào)節(jié)的。如果經(jīng)常爆裂證明壓力調(diào)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，使燃油管路壓力過(guò)高造成的。一般回油有兩個(gè)位置，一是噴油頭本身會(huì)有回油管，如果出現(xiàn)堵塞的問(wèn)題油壓會(huì)略有上升，但不中以使油管爆裂。

．噴油嘴回油 噴油嘴是個(gè)精密偶件，如果柴油不清潔或使用日久，因磨損出現(xiàn)回油現(xiàn)象：更換噴油嘴很不經(jīng)濟(jì)。為避免回油漏掉，可以通過(guò)回油管將油引回油箱，或引入柴油過(guò)濾器。但油路里易產(chǎn)生氣泡，影響供油。

缸蓋紙墊質(zhì)量不合要求，如厚度不夠，或保管不當(dāng)，皺折變形，或裝配時(shí)不注意清潔，沾有灰塵雜質(zhì)，這些也是產(chǎn)生漏油的原因。

如果柴油機(jī)使用不清潔柴油或機(jī)器使用日久，就會(huì)因噴油嘴磨損而回油。為避免回油漏掉，可以通過(guò)回油管將油引回油箱，或引入柴油過(guò)濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經(jīng)過(guò)濾后再倒回油箱。

進(jìn)、回油管漏油，一般是由于密封墊片或者法蘭變形或者損壞導(dǎo)致的，如果僅僅是回油管漏油，影響也就是機(jī)油耗高點(diǎn)，但是如果進(jìn)油管漏油，而且泄漏量比較大，則會(huì)影響增壓器的潤(rùn)滑與冷卻，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致增壓器軸抱死。