試駕新捷豹XFL:氣場(chǎng)比5系足,動(dòng)力比E級(jí)猛

雖然動(dòng)力總成差異不大，但是XFL使用了成本更高的全鋁車身打造，相信在車輛安全性與車輛操控性方面的表現(xiàn)會(huì)好過(guò)5系。

但是從整車實(shí)力以及性價(jià)比表現(xiàn)來(lái)看，捷豹XFL又是一款不可多得的好車，至少把它和BBA同級(jí)別車型放在一起相比絲毫不落下風(fēng)。

所以今天我把捷豹XFL帶到山路里，來(lái)詳細(xì)體驗(yàn)一下這款車的動(dòng)力和操控到底怎么樣。

動(dòng)力系統(tǒng) 捷豹XFL動(dòng)力方面配備0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率300馬力，峰值扭矩400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。

說(shuō)起捷豹XFL這款豪華C級(jí)車，大家都會(huì)和認(rèn)可度低、銷量非主流聯(lián)想在一起，和奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L形成了鮮明的反差。