同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū),大指揮官的實(shí)力可不止于此

大指揮官 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(431條)

1、Jeep新大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）算得上是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。毫無(wú)疑問，在7座合資SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，筆者前面說到的途昂和漢蘭達(dá)是Jeep新大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最強(qiáng)勁的對(duì)手。這三款SUV車型的對(duì)話，不僅是硬核產(chǎn)品力的交鋒，同時(shí)也是不同選車?yán)砟畹呐鲎病?p>2、說到Jeep的大指揮官大家似乎更熟悉它的前輩COMMAND指揮官，這次的大指揮官不同于之前的指揮官，大指揮官基于FCA緊湊型平臺(tái)打造的合資中型SUV，而且還是僅專供中國(guó)市場(chǎng)。

3、全系最推薦的四驅(qū)最低配，僅比兩驅(qū)貴1萬(wàn)元，就能得到更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)。

4、在我們談?wù)揓eep新大指揮官的駕駛感受之前，我們首先來(lái)看看它的動(dòng)力參數(shù)。

5、可見其在配置方面，能夠有著越級(jí)挑戰(zhàn)合資大型suv的實(shí)力，因此就拿大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的0t頂配車型與其比較。

6、根據(jù)實(shí)測(cè)，這款大指揮官四驅(qū)悅享版本，基本可以做到8秒破百，雖然這一加速成績(jī)談不上太過出色，但對(duì)比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同級(jí)對(duì)手，更快這點(diǎn)毋庸置疑。另外不知是什么原因，深踩油門全力加速的時(shí)候，那種推背感顯得比起漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)更加直接。