轎車經(jīng)常在掉頭或者其他情況下把方向盤打死,會(huì)有什么影響?

1、如果長(zhǎng)時(shí)間打死汽車的方向盤，還會(huì)使得汽車的輪胎磨損，降低汽車輪胎的使用壽命。 一般汽車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受到破壞后，汽車的方向盤就會(huì)很難轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)降低汽車在行駛過(guò)程中安全性。

2、長(zhǎng)期把方向盤打死會(huì)有以下影響：轉(zhuǎn)向、減震異響，長(zhǎng)期方向打死轉(zhuǎn)彎或者掉頭，就非常容易導(dǎo)致減震塔頂阻尼、轉(zhuǎn)向軸套、轉(zhuǎn)向拉桿球套、下擺臂減震軸承套等部件磨損甚至變形損壞。

3、相信很多車主都有這樣一個(gè)駕車的壞習(xí)慣，就是無(wú)論汽車是在掉頭的時(shí)候或者是轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候就喜歡打死方向盤，而對(duì)于這種行為會(huì)對(duì)車輛造成損壞的，主要損害的是汽車的懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4、影響：在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問(wèn)題。

5、首先，對(duì)于頻繁掉頭和其他情況下打方向盤到底的情況，長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)這樣做會(huì)影響助力泵的壽命。雖然在轉(zhuǎn)過(guò)頭或者倒車的時(shí)候不會(huì)有問(wèn)題，但是持續(xù)開(kāi)著方向盤會(huì)讓助力泵的壓力增大，進(jìn)而縮短其壽命。

6、其次，懸架系統(tǒng)和輪胎更受傷。方向盤打死的情況下，車輪的傾角會(huì)發(fā)生變化，同時(shí)整個(gè)懸掛結(jié)構(gòu)的受力點(diǎn)和承重也會(huì)出現(xiàn)變化。