加量不加價(jià),底盤(pán)配置升級(jí),比亞迪唐dmi冠軍版值不值得買(mǎi)

唐新能源 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

從銷(xiāo)量來(lái)看的確值得，經(jīng)過(guò)一天的試駕來(lái)看，大氣的顏值和科技的內(nèi)飾，唐DM-i冠軍版的質(zhì)感還是不錯(cuò)，而比亞迪的插電混動(dòng)全球技術(shù)實(shí)力第一的情況下，三電系統(tǒng)技術(shù)實(shí)力還是很強(qiáng)。

值得一提的是，這次比亞迪同樣也為唐DM-i冠軍版升級(jí)了懸架用料——新車(chē)的前控制臂、牽引臂、擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)均由原來(lái)的鋼鐵材質(zhì)換成了鋁合金，并成功實(shí)現(xiàn)了減重25%，相信這也為唐DM-i冠軍版底盤(pán)質(zhì)感的提升貢獻(xiàn)不少力量。

唐DM-i冠軍版升級(jí)的“重頭戲”在底盤(pán)上，全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿，同時(shí)輪胎、輪轂也均有升級(jí)。穿梭在城區(qū)以及小段高速、山路，新車(chē)駕控感受給了我們很大的驚喜。

在售價(jià)方面，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV冠軍版的起售價(jià)相比舊款降低了1萬(wàn)元，唐DM-i冠軍版的起售價(jià)則與舊款保持一致。可以說(shuō)，兩款比亞迪新車(chē)在配置升級(jí)的情況下價(jià)格仍舊有驚喜，誠(chéng)意度非常高。

不過(guò)新車(chē)升級(jí)為雙口40kW快充，使得30%~80%的SOC充電時(shí)長(zhǎng)縮短至22分鐘，充電效率有了明顯提升。目前2023款比亞迪唐DM-i冠軍版已經(jīng)正式上市，新車(chē)目前共有3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為98萬(wàn)~238萬(wàn)元。