2.0L發(fā)動機:本田、豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)誰領(lǐng)先?對比后差距明顯!

阿特茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

結(jié)語簡評：結(jié)合豐田、日產(chǎn)、本田以及馬自達(dá)的發(fā)動機表現(xiàn)來看，四款發(fā)動機都是很領(lǐng)先的，它們的動力足、扭矩大、熱效率高。

本田0L和豐田0L對比：功率和性能是豐田汽車滾動，但在燃料消耗方面，它更加獲勝。日產(chǎn)國內(nèi)共同型號：日產(chǎn)天柱和日產(chǎn)Qijun等特種技術(shù)：雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)接下來，我了解了日產(chǎn)汽車的0L發(fā)動機。

寫在最后：平心而論，本田、豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)的發(fā)動機技術(shù)都是非常領(lǐng)先的，而要從中選出一個最強者還是比較難的。

很多人看到這一點可能不認(rèn)同，因為在很多人的印象中馬自達(dá)的隔音一直是短板，但請你去試駕一下當(dāng)下馬自達(dá)的車型，包括昂克賽拉以及阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）隔音水平都是同級的佼佼者了，而且其0L自吸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)極為平順。

也從來沒有涉足電動車領(lǐng)域，算是準(zhǔn)備一條路走到黑了。這四家的發(fā)動機技術(shù)各有特點，總體來說，豐田和日產(chǎn)偏向耐用性，本田偏向動力感受，馬自達(dá)偏向駕駛感受，馬自達(dá)的自動啟停技術(shù)是我覺得做的最好的。

斯巴魯注重研究四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機，量產(chǎn)了全世界第一款四驅(qū)車，而美國人天生豪放、喜歡運動，斯巴魯恰好符合他們的需求。