05年馬6po172第一排氣缸燃燒系統油量過多

第一排氣缸燃燒系統的油量過多會造成機油串入燃燒室而導致發動機損壞造成油量過多的原因可能是水冷發動機的汽缸墊出現故障導致冷水進入氣缸內導致油量增大。

第一排氣缸燃燒系統油量過少的原因可能是可燃混合氣過濃、發動機燃油中機油量過多、活塞環或曲軸油封密封不良、燃油中有水分、火花塞不良、空氣濾清器過臟都有可能造成這種情況。

故障原因包括進氣流量傳感器或歧管絕對壓力（MAP）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調節器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時錯誤，機油過滿，蒸發排放系統錯誤，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

一般供油系統的問題，調供油閥或控制程序，主要是由于發動機混合氣過稀引起的，這個需要去修理廠測試一下燃油壓力，同時檢查一下空氣流量計的信號是否正常，一般是這兩個地方有問題。

噴油泵內有氣體或油管接頭松脫滲油。進液工作壓力過低。如輸油泵供油量不夠；噴油泵中回油閥彈黃過弱；柴油濾清器阻塞等都是會導致進液工作壓力過低。