2019款一汽奔騰奔騰B50底盤懸架解析

奔騰B50 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1286條)

1、雙臂懸架結(jié)構(gòu)更簡單，體積更小，占用空間更小，而且成本也更低。奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用兩種發(fā)動機(jī)：4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和6升自然吸氣發(fā)動機(jī)。4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有136馬力和220牛米的最大扭矩。

2、奔騰B50的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。奔騰B50是奔騰旗下的一款緊湊型轎車。這款車的長寬高分別為4695mm、1795mm、1460mm，軸距為2725mm。

3、一汽奔騰B50采用的是馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤：注；線圖為底盤模型：對于車身達(dá)到B級尺寸的馬6來說，在駕駛過程中，采用了后多連桿獨立懸架的馬6確實能帶來車隨人意，人車一體的駕控感覺。

4、奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式后獨立懸架”結(jié)構(gòu)，不僅具備卓越操控穩(wěn)定性，而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）“彎道之王”的美譽，成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。