插電混動領域標桿選手,試駕比亞迪漢DM-i

漢 參考價：16.58萬起

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1、本周人民車市編輯部借來了比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）DM-i，可以稱之為插電混動領域的標桿選手，相信大家在路上已經看到過很多次它的身影了。

2、動力系統方面，漢DM-i車型全系都采用的是5T發動機+單電機的插電混動系統，搭配的刀片電池容量分別為13kWh和35kWh，純電續航里程分別為121和242公里。

3、漢DM-i 121KM尊享型擁有121KM純電續航能力，搭載5T混動專用發動機+前置單電機的布局，該發動機采用阿特金森循環技術，燃油熱效率達到了43%，最直接的優勢就是低油耗，而電機彌補了發動機動力上的不足。

4、以驍云-插混專用渦輪增壓5Ti高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，在性能上有先天的優勢，官方給出的零百加速僅9秒，這個動力可以媲美主流的0T發動機。

5、動力方面，唐DM-i冠軍版搭載由驍云-插混專用5Ti高效發動機+EHS電混系統+DM-i超級混動專用刀片電池組成的DM-i超級混動技術，其中發動機最大功率為102kW，電動機最大功率為160kW，NEDC純電續航將主打112km，綜合續航里程達到1050km。