L6和V6有什么性能差異

流暢性上L6更好。L6代表的是直列六缸發(fā)動機。簡單的來說L6代表的是6缸排列成一條直線。在點火的過程中，分成三組，對稱點火，這樣可以有效的提高發(fā)動機的平穩(wěn)性能，就不會像三缸發(fā)動機那樣抖動異常嚴重。

構(gòu)造方面：l6和v6的發(fā)動機都有6個缸，不過v6發(fā)動機不同，6缸分為兩排，一排各三個，成一定的夾角排列，和l6發(fā)動機相比，v6發(fā)動機順暢性不如l6發(fā)動機。

V6指V型6缸L6指直列6缸。普及程度不同：V型排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)所以噪音很少運轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動機長度和高度尺寸小布置起來非常方便。

但L6比V6的動力輸出更加順暢，平衡性更加好，有利于增加汽車的運動性能。所以L6是寶馬6缸發(fā)動機的首選。但直列缸現(xiàn)在也只能做到6缸，再多，就實在是太長了，汽車里放不下了。所以8缸及以上，都不采用直列了。

l6發(fā)動機會更好。最重要的原因就是l6發(fā)動機的成本會更低，對車主來說更加劃算。v6發(fā)動機和l6發(fā)動機最大的區(qū)別是，v6發(fā)動機是由兩排氣缸組合而成的，v6發(fā)動機需要兩套缸蓋才可以滿足各組氣缸的運轉(zhuǎn)。

L6是直列6汽缸發(fā)動機：所有汽缸均肩并肩排成一個平面。優(yōu)點是缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，使用一個汽缸蓋，制造成本低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。缺點是功率較低。