手動(dòng)擋汽車為什么一擋加二擋的時(shí)候會(huì)頓挫?

離合器抬太快；換擋太早，轉(zhuǎn)速或者車速?zèng)]達(dá)到檔位需求；油離配合生疏。

轉(zhuǎn)速不達(dá)要求：手動(dòng)擋換擋最好保持在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)速換擋更佳。否則換擋后，汽車容易出現(xiàn)后勁不足、加油無(wú)力、頓挫、油門發(fā)悶的情況。

一檔換二檔有頓挫感，大多是因?yàn)槭请x合控制得不好。正常來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋在掛入一檔或二檔的時(shí)候，離合是要慢慢抬的，因此此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。踩離的時(shí)候就可以清晰地感受到，離合差不多全聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，齒輪齒合僵直的瞬間。

而手動(dòng)檔，一檔齒比可能會(huì)更高5以上，尤其是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱；二檔齒比在3左右。如果你不介意多摩擦下離合器，會(huì)發(fā)現(xiàn)二擋起步平順太多了。