跑高速用m還是d擋

大家好，今天小編來為大家解答跑高速用m還是d擋這個問題，手自一體車在高速上用D檔還是M檔很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

自動擋跑高速用S擋還是D擋

跑高速d擋就可以的超車的時候可以用s擋。。

D擋幾乎適合一切路況，高速也不例外，D擋就是Drive前進擋。只要不像長下坡的這種特殊路況，它都是適用的，所以跑高速也是沒問題的。

S擋是自動擋汽車變速箱中的運功變速檔位。當我們在駕駛過程中將汽車的檔位切換到S擋時，我們的發動機扭矩就會進入自己最巔峰的狀態。在這個狀態下，汽車的動力反饋會更加明顯。

手自一體車在高速上用D檔還是M檔

自動擋汽車高速用D擋，因為D擋省油，速度更快。手自一體變速器的手動變速器模式的使用時機:超車，下坡，打滑，轉彎。自動手動變速器的功能:手自一體其實也是自動變速器的一種。通過電子控制系統模擬手動變速器的操作，駕駛員可以有更多的自由度，自由選擇他認為合適的檔位和換擋時機，大大提高了駕駛樂趣。手自一體變速器是為了提高自動變速器的經濟性和可控性而增加的設置，讓原來電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中。同時，如果在城市里堵車，你仍然可以隨時使用自動檔來放松自己。自動手動變速箱兼顧了自動變速箱和手動變速箱的優點。

開車上高速時，是應該選擇用“S”檔還是“D”檔

D檔是最常被車主用到的檔位，在車速穩定、路況較好的情況下，使用這一個檔位，夠維持車身的舒適，以及整體油耗的控制。D檔的換檔邏輯偏向于降低油耗方向優化，采取提前升檔、延遲降檔的方法，使發動機工作在相對較低的轉速區間，由于發動機的轉速較低，輸出功率較小，油耗自然相對比較低。

實際上汽車在跑高速時，所需要的功率并不大，通常一輛時速120km/h勻速行駛時，發動機輸出功率只有30KW左右，也就是說如果你以D模式行駛，發動機根本本來就不需要那么高的性能輸出，而以S檔行駛時，發發動機大部分輸出功率屬于被浪費的工況。

有S擋的自動擋汽車，我們稱為手自一體自動擋汽車，但是手自一體自動擋汽車的檔位不僅僅只有S擋，有些汽車變速箱是L擋，有些高級一點的變速箱設計的是M擋，這些具有前進功能檔位的變速箱，我們都稱為手自一體自動擋汽車。為了兼顧燃油經濟性和動力性能，當車速達到一定程度，變速箱根據車速傳感器信號和節氣門開度信號，給變速箱升一個擋位，一般而言，升擋的時機不會太晚。

在高速行駛時一般都是最高檔位，油耗于D擋是一樣的，假如，不是最高檔位行駛的話，S擋的油耗確實很高。因為，他是以高輸出高扭矩為特點，而不是以燃油經濟性為目的。一旦進入最高檔位，S擋的性能將失效，除非你深踩油門來降低檔位，否則動力性能不會有任何改變。這樣才能更好的兼顧燃油經濟性，畢竟跑高速長途，燃油經濟性還是比較重要的，百公里的油耗10L和6L還是有差距的。

跑高速可以長時間用M檔嗎

跑高速的時候，也可以用，M檔長時間的跑，但是長時間的用M檔，發動機的轉速比較高，相對來說油耗也比較大，特別的廢油，如果你是想燒一下發動機的積炭，可以用M檔，來跑一段時間，轉述了控制在，3500轉，左右，這樣能，燒掉發動機的積碳。如果不是為了收集看的話，不建議長時間用M檔，還是用d擋比較好。

跑高速用m還是d擋和手自一體車在高速上用D檔還是M檔的問題分享結束啦，歡迎您下次再來哦！