降價(jià)10萬(wàn)元,這臺(tái)“換殼”Q7配空氣懸架+托森式中央差速器,真香

奧迪Q7 參考價(jià)：60.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(298條)

奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有托森差速器。奧迪Q7和Q5采用相同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，均采用基于Toson中央差速器結(jié)構(gòu)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪Q7采用quattro四驅(qū)系統(tǒng)，這是奧迪獨(dú)有的。這套四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為奧迪獨(dú)特的標(biāo)志。

奧迪Q7有托森差速器。奧迪Q7與Q5采用相同的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，都是采用了以托森中央差速器結(jié)構(gòu)為主的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

四驅(qū)系統(tǒng) 奧迪Q7使用的是托森式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且中央差速器集成在了變速箱的末端。

此外，新車(chē)還會(huì)配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)和四輪轉(zhuǎn)向、運(yùn)動(dòng)差速器、運(yùn)動(dòng)空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比等結(jié)構(gòu)組成的底盤(pán)。

Quattro的核心技術(shù)中央差速器升級(jí)為C型，行星齒輪結(jié)構(gòu)的扭矩感應(yīng)C型中央差速器更加精致，自動(dòng)鎖止功能響應(yīng)時(shí)間更快。同年，搭載quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的奧迪Q7正式上市。這款動(dòng)感十足的頂級(jí)豪華SUV標(biāo)志著奧迪Q系列的誕生。

只能說(shuō)部分配件通用，因?yàn)槿钴?chē)的產(chǎn)品力不在一個(gè)等級(jí)，雖然三大件一樣，但是其他配置方面可能存在較大的不同。