手擋車如何避免1擋換2擋的頓挫問題?

松離合時適當延長半聯動時間 因為一檔減速比太大，起步以后踩油門發動機轉速上升很快、噪音很大，但車速提升很慢，很多人不喜歡這個感覺，因此習慣了起步后就立馬升二檔，這時候就可以用半聯動來解決頓挫問題。

檔起步后，達到升2檔參數要求以上，迅速踩下離合器等候換擋。待右手切為2檔后，立即緩抬離合器至完全咬合。右腳勻速加大油門，速度向上為升3檔準備參數條件。

可以嘗試著把發動機的轉速給降低，也就是慢慢的踩油門，如果踩油門的時候比較猛烈，家長也比較猛烈，自然而然的就無法避免頓挫感。

盡量控制轉速，能升檔就及時升檔。如果需要松油門可以先踩離合，這樣可以避免發動機制動力產生作用。但是現在很多手動擋車都帶離合器開關，這個部件可以極大地緩解低檔位松油門頓挫。

首先低檔、低速收油時出現頓挫的原因，是因為車輛動力不足導致的。動力不足的主要原因在于：車輛的慣性做功不能帶動車輛往前跑了，換句話說就是空擋滑行滑不動了。