電控四驅(qū)的原理

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1、電控四驅(qū)的原理具體如下：電控四驅(qū)應(yīng)該分3個(gè)擋，靠按鈕或轉(zhuǎn)盤來實(shí)現(xiàn)切換，一般分為2wd、自動4wd和lock三個(gè)擋。其實(shí)就是使用中央電控黏性耦合差速器，在2wd模式下中央差速器切開。

2、電控四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。

3、它有三種模式：純電動(EV)，混合動力(HEV)，混合動力(HEV)穩(wěn)定充電，獨(dú)立發(fā)動機(jī)驅(qū)動。電動續(xù)航里程80km，后置電機(jī)安裝在車輛的后輪軸上。宋DM驅(qū)動系統(tǒng)的組成如所示。

4、原理：通過機(jī)械擠壓，推動導(dǎo)電片的閉合。材料：ABS工程塑料。⑹電機(jī)罩 作用：與底盤過緊配合，承托電機(jī)，安裝后導(dǎo)電片，與齒輪箱配合，封閉齒輪箱。材料：ABS工程塑料。⑺電池 作用：是儲備電能的元件，是四驅(qū)車的動力來源。

5、四驅(qū)工作原理：四驅(qū)又稱全輪驅(qū)動，是指汽車的前后輪基本都是動力驅(qū)動的。發(fā)動機(jī)的輸出扭矩可以根據(jù)不同的行駛路況，以不同的比例分配到所有的前后輪上，從而提高汽車的行駛能力。四驅(qū)多以4X4或4WD為代表。

6、電控四驅(qū)（E-4WD）顧名思義，電控四驅(qū)區(qū)別于純機(jī)械四驅(qū)方式，指依賴電腦系統(tǒng)控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，操作起來毫無難度，一鍵到位。其原理是依靠中央多片離合器式限滑差速器實(shí)現(xiàn)前后軸之間的扭矩分配。